转眼间大九已经两岁了，5万公里一起经历了三次进藏之旅以及多次远行，车就像人一样都不会十全十美就看你追求什么以及怎样去对待，下面就十我就17款的先天设计不足提出个人建议（2020款已改进）。
17款上市之初让广大车友看到了国产汽车领军人物长城汽车的旗舰车型的诚意，但同时作为硬派越野在后续车友们的使用中也暴露出来设计缺陷，上市之初就有车友因涉水导致全车功能丧失瘫痪于水中，人们往往考虑的是水位过高导致进气问题，但在实际情况下还有一种情况就是车内进水出现驾驶及副驾底座部位控制模块泡水导致，以下就是民间的高手UPG研发的防水套盒可以短时间（经开发者测试一小时内没问题）有效地防止控制模块背水侵蚀, 别问为什么不能长时间。。。真的长时间浸泡车内电子器件众多以及底盘部件都可能会受损。。。以下是我个人安装过程希望能帮助广大车友。

以上就是我简短的介绍下面关于我前期的几个疑问也在这里做一下简短解释：
散热：三个模块中，只有功放模块温度较高在40℃至60℃之间，属于硅胶的耐受热度范围内同时硅胶也具备导热能力，根据厂家24小时耐候实验完全可以胜任。
密封胶：密封胶个人建议反复使用可以更有效的防止水的侵蚀，而且这种胶干燥后撕开容易也便于维修。
浸泡缘由：这次拆解后维修大师傅也对大九的底盘充分认可，设计的底部放水孔都有胶塞填补，如果进水大概率从门缝进入滞留于车内需然后上岸后拔出胶塞排水。