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清洗节气门过程
不知不觉车子7年了跑了7万多公里，之前想洗节气门了。到网上查一众说纷纭一边说节气门除非报故障否则终身不需要清洗的，另外一边说不洗不行的2-3万公里就得洗洗了，真的是公说公有理婆说婆有理。想想还是洗吧！
当要付诸于行动时才发现没那么简单的，首先网上的教程都不够详细，而维修手册也一样不够详细。
网上说法系反人类，其实就是累计技术不多修习惯了日德系车。
当要付诸于行动时才发现没那么简单的，首先网上的教程都不够详细，而维修手册也一样不够详细。
网上说法系反人类，其实就是累计技术不多修习惯了日德系车。
72齿的小飞记得要加上万向节，以后会有用处的
快速梅花棘轮扳手双头自动活动头开口两用扳手
先把发动机右侧的装饰板拿下，三个红色点自己会换空调滤芯的都懂的
然后用买的棘轮扳手把这三个螺丝拧松
抓住灰色软管往驾驶室拔出
然后拿小扳手按图中提示，把气管跟节气门链接处的螺丝松开。先拿手找螺丝位置！等发动机温度降下来拆弄烫手
这个小扳手
这个👆🏻就是气管与节气门链接的螺丝，松开后可以整根拿出来。
节气门的三个固定螺丝，长约10厘米！
用棘轮扳手把三个螺丝拧出来
然后把定位器拉出，节气门就可以拿出来了
就是这个定位器，用得太力把它抽出来，不知怎么装回去
节气门背面
节气门正面
进气歧管
拆出来的节气门挺干爽的没存有机油，只是有油泥洗洗就可以安装了
清洗完之后到安装环节，先确定好安装位置，这个节气门在发动机的背面只能凭手的感觉找位置，安图中提示安装方便点。
安装好之后的，确定好安装位置最重要的，然后把定位器推回原位把节气门固定住，把节气门三个长螺栓拧紧
最后把那根气管装上，再把玻璃水壶上的装饰板也装好就可以了，教程到此结束
涡轮进气管老化裂开了
暂时用电工胶带缠着等配件到再换了，我就买了个大的主管，小管能用就没买新的
前段时间自己换的节温器
这个比拆节气门复杂些，论坛里也有教程我就不发帖了
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果然漫长的等待，还是有干货的
NB！
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牛逼
游客
