藏在居民楼之中。它建于民国时期，主人徐醴泉是清末秀才，难怪取了这么一个风雅的名字，曾被侵华日军占领过作为司令部，后来又被这个那个占用，解放后还给了徐家，又做过职工宿舍。
它的最初构想是建一幢“烧不掉的房子”，因此从材质、设施、结构上都做了专门的设计。

当初选车的时候也是纠结了很久，在20万~30万这个价格区间内的车型基本上看了个遍，最终选择沃尔沃xc40的原因第一个是他的外观很对我的胃口。雷神之锤的前脸灯和维京战斧的尾灯，真的帅爆了。第二点是因为沃尔沃这个品牌沃尔沃本来也属于一个豪华品牌了，而且沃尔沃xc40虽然是沃尔沃整个车系里面的入门款车型，但是该有的配置也都有。这个价格可以体验到这么一款优秀的沃尔沃，也是让人很开心的事情，可以预算实在有限，只能无奈上了低配。
动力：虽然我这款车是低配的xc40，动力方面当然无法与高配的相比，但是应付日常驾驶我认为是绰绰有余了。作为一款SUV，起步一点也感觉不到肉，而且提速很快，轻踩油门就会有很轻快的提速感觉。而且可选择的驾驶模式也比较多，一般在城区内就经济模式驾驶，应该比较省油一点。
操控：沃尔沃xc40在操控方面也很不错，首先谈一下方向盘的手感。属于那种不轻也不重的感觉，手感刚刚好，转向也很灵活顺滑，再有就是沃尔沃众所周知的安全性能，例如自动刹车功能等，每次开车出门，都会带给我一种慢慢的安全感，车内自带的很多辅助驾驶的功能也很好用，例如领航辅助系统这些。
油耗：从我开的这段时间来看，沃尔沃xc40的油耗大概在百公里八个到九个左右。作为一款SUV，我觉得没上十的油耗就是比较偏低一点的所以说这款车油耗还是很经济的。
舒适性：沃尔沃xc40的舒适度本来就是我最满意的地方之一，首先这款车的座椅还舒服，触感上也很柔和，材质很不错。坐起来软硬适中。而且主驾驶座位很多地方都可以自己调节，很容易找到一个适合自己的坐姿，这款车的降噪效果也很不错，在高速上基本上听不到胎噪，在市区关上车窗，车外的噪音也基本上可以完全消除掉，再讲一下这款车的底盘调教，在面对细碎颠簸的路面时，这款车的悬架表现很不错，基本上感觉不到有什么颠簸，最后这款车在提车时，车内是完全没有一点异味的，沃尔沃不愧是将舒适性和安全性做到极致的品牌。

庆春路258号
凤起路地铁口、嘉里中心隔壁的著名红房子。
南宋时这一带岳飞曾经居住过。1909年建造了 浙江 省高等法院及杭县地方法院，即这座红楼，这是 杭州 唯一的司法机构遗存，50年代归 浙江 医学院使用。本来东侧还有一半建筑，60年代扩宽道路拆了，顶部的钟楼也没了，颜值与气势大打折扣。
现在是 杭州 城市建设展览中心，经常看到有人拍婚纱照，上下天桥的人也络绎不绝地从门楼穿过。