自从福特公布烈马的预售价格以来，论坛里充满了骂声，都是讨伐价格的，我总结了下原因，就是大家真的太喜欢这个车的颜值了，而忽略了他并不是常规的SUV，他的特殊的配置和性能导致他的价格是低不了的，至少目前是如此。
1、为什么没人去喷牧马人？先不说罗宾汉，就说撒哈拉，40多万买了个毛坯，买回来如果玩的话，必改避震轮胎，打底5W起，而这还没算连杆等，牧马人的改装真的是牵一发动全身，改轮毂轮胎，又面临改速比，能玩了估计奔60去了，这还不算花费的精力，月销量也不大，大切都降到30万了，牧马人愣是没怎么降，为啥没人喷，因为大家就知道它不是一般人开的车，那是玩具，而且颜值并不高，所以关注的人不多。反观烈马，刚进口的时候60多万起，也没那么多人喷，虽然喜欢外观，但是并不考虑，因为觉得不值，就不关注了，就好比法拉利，很多人喜欢，但是不买，因为能买得起的少，而且知道那不是家用车。等烈马国产有消息了，很多人就开始琢磨着能便宜，能够得上了，就开始替福特研究价格了，可问题是你得研究对地方啊，他的成本1万，人家卖1万3，你就非得说你这东西就值7千，不卖7000就开始骂，说到底还是因为喜欢他的外观，就想家用通勤，而不了解越野这套东西的成本。
很多人都拿烈马和坦克300比，无非坦克300抄袭了烈马的外观，而福特可没拿300当竞品啊，它的对手是牧马人啊。刚有国产消息的时候都以为国产不会用博格华纳的四驱，现在给大脚包加上了EMOD，又闹小脚不给4A，坦克300也没有4A啊，BJ40也没有啊，为啥没人说呢？坦克300的机器参数还不如烈马的2.3T呢，前后桥用的也不如烈马，那凭什么要求烈马跟300一个价格呢？
再说大脚，仅仅是5个轮胎，4根避震么？那是1套系统啊，改装出来是可以合法上路，不怕被查的，玩越野改装过的都知道，不说改装费用，就单说耗费的精力值多少钱？被警察抓住要求恢复原样又浪费多少钱和精力？如果以这种视角看，就不会觉得定价高了。
2、想买这车的可能很多超预算了，或者勉强够上了，但是后续的消费一定是要考虑在内的！（1）油耗：看测评说的什么12个左右，我觉得纯忽悠，2吨多的车配大脚，13个打底，当然也看使用地区，同样是2吨多，我的大切改了KO2，北京市区开能到18L，在太原开也就13个，出去越野就更不用说了，20~30L很正常；（2）轮胎废了，这个换条胎可是2000起步，开惯了家用车的，一般都是225的胎，一般也就是1000以内，就算烈马的小脚也是285的，也得1千大几一条。
3、空间，这个车真的只是2人车，后排完全没有舒适可言，买家用车的其实可以不要考虑了。
4、说福特退市的，也许人家就没想这个车能卖多少，jeep不也改成直营店模式了么，现在新款大切每月能卖3位数么，牧马人也不是走量的车，退了就退了，该卖还得卖，该玩还得玩，而且国产烈马是要销往国外的，中国市场不行就不行呗，国产的价格可是低于美国的售价的。
论坛里骂的最恨的估计要么是黑粉，要么就是太喜欢了，但是也请喜欢烈马，但是各种原因放弃的车友们大度些，得不到也别伤害，谁还没分手过几个男朋友女朋友？分手了非要对方死么？