热门
朗逸纯电测评
朗逸作为大众在中国的特供车型，可以说是为国人定制，一直深受中国车主们的喜爱，销量也一直位列中国轿车市场的榜首。就在2019年，在国家政策的引导下，上汽大众推出了第一款纯电车——朗逸电动版。对于新能源市场，大众首先进入的是插电式混动，上汽大众推出了帕萨特和途观两款热销车型的PHEV版本。直到2019年下半年，大众才首次发布了一款纯电动车。想必在北上广深的小伙伴一定会深深热爱新能源车型，可以一张居住证搞定上牌问题，还可以免税，这成为了广大北漂，上漂，广漂，深漂的福音。话不多说，今天从某家4S借了一台朗逸纯电，试试它到底怎样！
朗逸纯电的外观和汽油的朗逸没什么差别，基本是一个车壳子。但是为了突显电动的style，前进气格栅的地方采用了钢琴烤漆的白色，在右前方还有e-LAVIDA的标识，雾灯变成了大众新能源通用的C型日间行车灯
前面的LOGO是平面的，没有凹凸感。看来这台车配置了辅助刹车功能。
发动机仓变成了电机，电控的地盘。
这张图片看起来C型日行灯还是比较炫酷的！侧边上，朗逸纯电和豪华版的朗逸一样，拥有一个箭标。这也可以看出朗逸纯电的一个地位和特殊性。
后视镜上也有转向灯。
朗逸纯电大灯采用了双透镜式LED，这样可以大大的降低用电量，也可以提供比较高的一个亮度。这点还是要点赞！
这台车轮毂还是非常炫酷的，是双色轮毂，转动起来的时候十分炫酷。轮胎用的是韩泰的205/55 R16。轮毂给个好评！
后面的悬架是独立悬架，这点给个好评。但是什么时候汽油版的朗逸也可以配一个独立悬架啊。非常期待
后面有两个充电口，一个直流，一个交流。还带预约充电
多功能方向盘，从方向盘来看，是没有配备巡航的。估计也是这车跑不远的原因，也不用加这玩意
。仪表板上面左边是电机的转速，右边是速度和电池的电量表。中间的多功能行车电脑可以看到续航里程和车子的信息
。仪表板上面左边是电机的转速，右边是速度和电池的电量表。中间的多功能行车电脑可以看到续航里程和车子的信息
8寸带导航的液晶屏，可惜不带倒车，一个倒车值多少钱呀，大众能不能标配一个啊。不过屏幕功能还是挺强大，可以连车载wifi实时导航，car play ，查看车况等。
昨晚看到有小伙伴关心预约充电，现在找4s拍了一个预约充电的操作。在电动管理里面。
空调面板可以看出用的是双温区自动空调，而且配备了座椅加热。还是可以看出来，第一台纯电动车，配置还是挺豪华的。妈妈再也不用担心冬天pp凉凉了，哈哈哈！
车窗和后视镜都是大众标配的，四个车窗一键升降，后视镜加热。
自动大灯？这个可以有。但是这个车只有后雾灯，前雾灯已经变成可日行灯，城里用还算可以吧。要是可以加个雾灯辅助，我觉得会更有大众味道吧
天窗的开关和车内照明灯放在一起，车内照明灯用的是LED亮度很高。后视镜上面那个应该是雨刷的传感器，这个车配有自动雨刷。
天窗还是朗逸的天窗，这个还是要有的。毕竟现在不带天窗，开出去怎么都觉得这个车子低配。这个天窗透光还是可以的，前排不会觉得头顶压抑。
黑色的真皮座椅
前排座椅和空间
后排座椅可以放倒，上面三个头枕的配置还是很贴心的
后排这里有出风口，和两个USB。但是大众中间依旧是一个高高的隆起，5个人稍微舒适性是差了些，不过还好中间还有个头枕。哦，对了，电池在地板下面。每天踩着电池。
害羞了，175 的我，前排刚好坐着我开车。后排我坐过来大概是两拳多点。不过我体重比较大，80左右这样。唉写个测评回去减肥了！
后排两个座椅都带有儿童安全座椅的插口，直接掰掉塑料壳就可以安装了。比起原来的内藏式，这个设计方便了许多。
这车后备箱那是真的大，500多升。不过数字真的衡量不出来感觉，只有真的看到才能感觉到大。不过在看不见的地方，竟然没有任何的遮挡，那就是后备箱上面的照明灯这里。还是要给个差评的！
无敌是多么，多么寂寞。这一套工具和备胎就这么简陋的丢在这里。真的一阵树叶飘过了。差评。兄弟，能不能让备胎也有点仪式感啊！虽然备胎不能成正房！
总的来说，朗逸纯电作为大众的第一款电动新能源，配置上采用了朗逸的传统血统，这些还是比较优秀的。但是在市场上很多高续航版本车型的对比下，朗逸的里程数还是令人担忧，后续应该会继续开发高续航版本。
朗逸纯电综合(5分制)
朗逸纯电综合(5分制)
最后编辑于2020-04-08 09:57:17
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
