经历了这么多次跑偏维修，我一直在思考，到底问题出在哪里，按正常的逻辑，我作为客户发现问题，然后到4S店处理问题，没毛病，重庆万州迪驰4S给我换了转向系统的横向拉杆总成也好、方向机管柱、减震器也罢，但是，换了这么多次件和未换件的维修，问题解决了吗？答案很明显，没有。

好，既然没有，我又只有顺应事物的变化规律，不得不让人产生一种质疑？问题点：1、是不是不对症？在没诊断清楚的情况下，就冒然维修？到最后浪费了时间、材料，可谓人、财、物、力都得到了浪费，问题也没得到解决。2、确实是只有通过尝试来维修？通过这么多次的维修，如果不能有效解决，应该继续怎么解决问题？但遗憾的是，到了这一步，4S开始耍无赖，2024年4月13日，当我再次以虔诚的态度，接受他的维修时，遇到重庆万州迪驰4S的无情与冷漠，他们开始在不试车的情况下，一口咬定车没问题，也不接待一个前来维修的普通弱小客户。本来我也愿意相信车没问题，可是，事实不会说谎，车是一个看得见，摸得着的物体，他的问题客观存在（后面会有具体的车辆定位数据做支撑），至于有不有问题，我相信公道自在人心，我通过观察，看到了前轮内倾角的数值变化，左前轮内倾角为9.54°，右前轮内倾角为14.32°，两轮差值为4.78°，至于其他数值，我也就不一一赘述，同时，我作为一个门外汉，对这些数据不懂，又将另外一台同年同品牌同车型同颜色的（430尊贵版元plus）内倾角参数做比较，他的为左前轮内倾角12.0°，右前轮内倾角12.8°，两轮差值为0.8°，至此，虽然不是同一台设备做出的数据对比，得出的初步结论至少让我认为，他差值很小。就这一事实，我想分享给大家。对了，这个车的前轮是麦佛逊悬架，这个内倾角能不能调整，我也不懂，还希望各位老铁指点。

最后，我问一下大家，重庆万州迪驰4S店这么卖力的给我更换这些配件，厂家会不会亏待他们？会不会给他们补贴相关费用？我就怕他们吃亏，但是又没解决好问题。居然新车买来就这样！直到现在还是给我拖着不解决。在线等怎么办？