16款探险者几点使用感受
近期看到一个吐槽探险者的视频，说探险者隔音差，动力一般，避震太次，内饰low及不保值等，本人16款2.3T精英型探险者购车已经4年多，行驶里程10万多公里，作为一个老用户我把我的使用感受及调整方案和各位分享一下。
1 探险者的确保值差内饰low，且空间利用率低这些的确是槽点，除了大改只能适应。
2 探险者原车隔音一般，主要是四门的隔音条密封不严，本人在原隔音胶条边另行加装双层隔音胶条后隔音效果明显改善。
3 动力一般特别是变速箱拖后腿 ，解决方案1刷ecu:本人刷了1阶的，动力提升明显。2及时更换变速箱油（建议6－8万公里更换）、分动箱油、清洗三元催化和节气门，这些都做完以上问题都不存在了。
4 悬挂太硬 舒适性很差，原因是探险者原设计主要考虑公路操控性，避震弹簧较霸道 三菱 汉兰达都粗，虽然探险者弹簧长度较大多数SUV长，但压缩的太多导致弹簧阻尼大 行程短，以至于在大多数颠簸路面舒适性很差。方案:前后均更换10段可变阻尼减震筒，后悬挂更换三菱V97弹簧（直径较原弹簧细1毫米，短2厘米），前弹簧目前仍用原车的，调整后较原车升高2厘米左右，舒适性大幅度提升，有明显坐船的感觉！
目前我对探险者除了内饰用料做工及座椅空间外都很满意，本人开过朋友的4.0兰德酷路泽、途乐4.0、普拉多等就操控性、动力、及舒适性（除了座椅）感觉都不如我的探险者（本人真实感受，也可能和开习惯了有关），以上希望对各位有帮助！
1 探险者的确保值差内饰low，且空间利用率低这些的确是槽点，除了大改只能适应。
2 探险者原车隔音一般，主要是四门的隔音条密封不严，本人在原隔音胶条边另行加装双层隔音胶条后隔音效果明显改善。
3 动力一般特别是变速箱拖后腿 ，解决方案1刷ecu:本人刷了1阶的，动力提升明显。2及时更换变速箱油（建议6－8万公里更换）、分动箱油、清洗三元催化和节气门，这些都做完以上问题都不存在了。
4 悬挂太硬 舒适性很差，原因是探险者原设计主要考虑公路操控性，避震弹簧较霸道 三菱 汉兰达都粗，虽然探险者弹簧长度较大多数SUV长，但压缩的太多导致弹簧阻尼大 行程短，以至于在大多数颠簸路面舒适性很差。方案:前后均更换10段可变阻尼减震筒，后悬挂更换三菱V97弹簧（直径较原弹簧细1毫米，短2厘米），前弹簧目前仍用原车的，调整后较原车升高2厘米左右，舒适性大幅度提升，有明显坐船的感觉！
目前我对探险者除了内饰用料做工及座椅空间外都很满意，本人开过朋友的4.0兰德酷路泽、途乐4.0、普拉多等就操控性、动力、及舒适性（除了座椅）感觉都不如我的探险者（本人真实感受，也可能和开习惯了有关），以上希望对各位有帮助！
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，感觉提高1秒多没问题
游客
