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发布于 2020-03-07 23:08:56
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目前车子我开了3500多公里，基本上各种路况也都有体会。这个车对于我的第一感受就是”普通“，城市通勤是最佳的。短途旅行也可，长途驾驶下来其实会觉得没有纯燃油来的便捷。
车子的各种问题我也算是都碰到了，至今进了3次售后。我也对宝马的品质下降感到很无奈。
三次分别是：
①后备箱门异响，方向跑偏
②前后雨刮器异响
③发动机故障灯
以后我还是会继续分享我的感受，这一次以视频的方式更新也是我第一次尝试
”宝马X1新能源”持续更新之“使用体验及问题”（视频）
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ax2g6syt9qj 2020/03/08 18:27:55 发表在 6楼
非常感谢楼主分享，讲的非常实在，你遇到的问题我也遇到了，在这借这个机会也跟你交流一下我的使用情况：1.我的车子是19款6月份买的，裸车35W，但被强制要求购买一个13800的装潢包感觉很不爽，2.关于电池，我拿到新车第一次充满电显示里程103公里，我还特意打电话问4S店为什么不是官方标的里程，不过后来7，8月天热的时候我有充满里显示121KM的情况，但是最近和你一样只能显示充满电96KM了，我现在跑了5000多公里了，总体油耗还是蛮省的，电池不知道和温度有没有关系，3.发动车故障灯，我前两天也亮了，我老婆去4S店，只是告诉她升级一下软件就可以了，没有说换传感器，看到你的视频让我怀疑4S店到底做...
装潢包我也有强制买的，在上海没办法，这个车子在外地价格还是比上海便宜。
发动机灯亮可能是很多问题导致，现在这个车把很多传感器都集中在这一个灯上面。
我是12月份拿的车，问题是一个接一个。看到你也这样，我稍微感觉到了心里一宽
。电池的问题我们根本没办法，国家的检测标准很低，如果不是电芯真的坏了，那根本不可能换。这个纯电里程还是跟驾驶习惯相关的。跟原来纯燃油的油耗一个意思 -
。电池的问题我们根本没办法，国家的检测标准很低，如果不是电芯真的坏了，那根本不可能换。这个纯电里程还是跟驾驶习惯相关的。跟原来纯燃油的油耗一个意思