lixingmin2014 2016-1-28 18:32:29 发表在 26楼
原车就有更好的操控,它的动态姿态控制还有,加高后高速过弯侧倾会加大,过弯极限速度会降低,加高的效果是为了提高底盘的高度,增加通过性或过障碍的能力,不能提高过弯的操控力。相反为了增加过弯极速需要降低底盘高度。所以加装法兰盘应该配套改装,现在普通加宽3---3.5厘米的一个法兰盘是120元左右,纵天加强型是240元一个。为了安全建议您加这个。我是有23年驾龄的司机了,对车子了解的还不算外行,我的改装奇骏之路5年多了,很了解它的性格。您参考着听吧。
liuqiang3701 2016-1-29 00:30:51 发表在 32楼
贵了,我也改了的
继续写……
昨天因为单位事情太多,没有写完,晚上回家太累了也没有再继续写,现在把后续的图片补上。
减震弹簧升级完了,骐骊轩的小伙儿又跟我放了很多的毒,推荐了很多产品。首当其冲的就是底盘的防护类的护板,这些护板原本是安装在老奇骏身上的,因为风度和奇骏就是双胞胎,所以我家小六儿也能装上这些护板。
骐骊轩的小伙儿很细心的给把所有护板都摆了出来,一个一个的向我介绍都是安装在哪的,都是啥材料的,遇到冲击的话它们能够起到多强的保护作用,听得我是云里雾里的。
先给大家上个图吧。
这是全部护板的大概位置的摆放。
下面这是尾护板,是铝制的,目的是防止后杠从下面磕碰的。
差不多6mm厚的铝板,掂起来有点分量的!
这个是牛腿护板,是保护后轮支架跟减震那个固定螺丝的。
这个是差速器护板,因为我的是两驱车,没有差速器,所以我也没有装这块护板,但是看着还不错。唉,后悔当初着急买两驱了,早知道等一个月买个四驱的多好啊!
这个是刹车油管护板,保护刹车油管的。店里的小伙要不给我指出来我都不知道刹车油管在哪……
这个是油箱护板,保护油箱正面防冲击的,我看了,我原车的油箱前面就是两个塑料片,啥用也没有,所以这个必须装!
下面这个就是重头戏了,发动机护板。店里的小伙把我车上那块4S店里装的发动机护板拆下来,比对了一下,我了个去,根本就不是一个级别的东西啊!4S店的护板跟汽配城的护板基本上没什么区别,当初在4S店买的时候还花了我600块钱,就一个破铁皮啊,太TM的坑人了。所以这个我必须换。
下面这个是水箱护板,他们说是老奇骏去沙漠玩的时候保护水箱的,当然,我的车是两驱的,我也不打算去沙漠,所以就PASS吧。不过还是把照片放上来给大家看看。
另外,发动机护板和水箱护板真的是很结实的,全部都是不锈钢材质的,厚度大概也有5~6mm吧。
护板选好了开始安装吧。
牛腿护板是最好安装的,很快就装好了。
跟着是装油管护板。
这就是传说中的刹车油管,看来一定要保护啊,就这么裸露在外面了,万一有个磕碰刹车失灵,那我可就事儿大了!
改安装尾护板了,这是尾护板安装前需要先固定两个支架。
严丝合缝啊!跟我后杠的造型100%贴合,而且一点也不影响外观!
这个是油箱护板。
把油箱从底下给包裹住了,心里踏实!
下面该安装发动机护板了,说道发动机护板,我真是很幸运啊,纲要开始装就有一个老奇骏的车主来说送我一块发动机护板,他说他的奇骏车卖了,换了牧马人。其它的护板都二手转给别人,就剩下发动机护板了,因为有点变形,所以没有卖出去。但是骐骊轩的小伙儿们说可以给我砸一砸,能砸回来,而且也不影响使用。那我何乐而不为呢。
看到这块护板的外观,可想而知它原来的主人都去过啥地方啊,而且要是没有这块护板,他的发动要是没有这块护板那得磕成啥惨样儿啊!
未完,待续……
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