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酸甜苦辣——有了新帮手生活更甜了
尝遍世间，千百味；
最难品尝是，人生百味；
前行路上，坎坷多；
甜有几回，苦有几回；
——《人生百味》
先给大家看看我的新帮手——短轴中高顶版福顺。一路上唱着歌，开着新家伙又要开始忙碌的一天了。今天和往常一样，要做的事情是先去物流集散点装货，再把货物送到客户仓库，唯一有变化的就是开上了我的新福顺。
最难品尝是，人生百味；
前行路上，坎坷多；
甜有几回，苦有几回；
——《人生百味》
先给大家看看我的新帮手——短轴中高顶版福顺。一路上唱着歌，开着新家伙又要开始忙碌的一天了。今天和往常一样，要做的事情是先去物流集散点装货，再把货物送到客户仓库，唯一有变化的就是开上了我的新福顺。
这几张照片是在武汉的一个物流园附近拍的，后面还会给大家继续分享。
人起床要洗脸，我的好帮手也得给他洗干净了。早上出发前先简单冲洗一下，银灰色很耐脏，毕竟新车嘛，我肯定是巴不得天天都洗得干干净净的。
现在空车轻轻松松地开着，操控比朋友2019年买的短轴图雅诺要更好一些，转向更轻松了。买车还得是买新款，我这个版本是短轴的中高顶，个人感觉性价比最高的一款，落地差不多14W。中控屏是自己花了两千块装的，裸车中间空着很多，感觉就是为改装预留的空间。
到达目的地，开门装货咯！
师傅们忙碌的身影，我则在旁边和老板核对数量信息。
塞的满满当当，一趟就可以轻松解决。双开门设计方便上下货，同时中高顶空间大，更能装一些不重的货物，垂直空间大，冰箱洗衣机什么的都能装。
路上开着很顺手，装满货重心也很稳当，像开着个公交车一样，视野非常棒。
方向盘还多了些花样，控制按键多了一些，比如方向盘上有一些控制按钮，同时也给以后加装定速巡航预留了空间。6挡手动跑高速更省油了，换挡时衔接也没毛病，老司机开了都说好。
到了目的地，下车遇到个老朋友，聊了起来我的新车。换了车最直观的就是空间大了不少，内饰座椅也更舒服，和车子的磨合期也没有什么问题，最主要的是拉货的效率高了不少。
这家老板的货我是经常跑的，都是一些半加工的食品，像是面包片这些消耗量大，以前一天就得补一次货。现在车大了，每一次能装很多，两天才需要跑一次。省下来的时间就可以接别的单子去了。
前前后后装了三次拖板车才卸完，每个拖板车就是图上看到的那么多了，因为不重，一个车差不多八九个箱子，满打满算一次可以拉三十个那么大的箱子。
核对下数量对不对，认真仔细是我的作风。
老板见我换车了一次拉那么多还不放心呢，打开看了下都完好无损。福顺拉货很稳，悬架还算韧，平稳性也不差。空间大一些也减少了货物之间的挤压，保证了货物的完整度。
最后开到旁边物流园休息下，给大家伙好好看看我的新帮手。和新世代全顺Pro同平台生产的，算是沾了光，质量不错。颜值都是非常有特点的，说不定以后福顺也会和新世代全顺一样加入到急救车和特警车的装备里呢。
后面又接了几单，忙起来也没时间再和大家分享更多了，最后希望各位司机朋友生活能多一些甜。毕竟现在疫情反复，咱的心态一定不能坏了，趁着业务不忙的时候多给自己一点休息时间吧。
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