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开了几天同事的逸达，还不错，发个用后感咯

1 140 发布于江苏 2023-08-23 10:51:01 只看楼主修改帖子

自己的车出了点问题送去修了，正好同事出差，开了几天他的逸达。作为长安汽车重磅推出的家轿新品，逸达凭借“质、美、智、省”四重新代际优势，一经推出还是很受关注的。架不住同事经常说这车怎么怎么省油，怎么怎么好开，怎么怎么配置高。那就体验一次吧。

不得不说长安新出的这几款车外观还是很抗打的，起码跳出了之前模仿合资，走到了自主创新阶段，而且很有自己的标识度。

车的细节做的也是很好，缝隙不次于合资水平。

溜背造型有小跑车的范。同事是今年4月份才买的国产长安逸达，4个月的时间了，才跑了4000多公里。这几天，我开了几百公里，确实感觉不输合资品牌的轿车。
他这车是中高配的领航型，按揭落地价格在10.8万，这个价格买合资品牌，基本上也就是朗逸的低配，或者是轩逸经典版，但是这对比起来，感觉就差别太大了

【外观】
首先是这个外观的区别，不管是设计理念的先进程度，还是实际设计效果，还有就是细节位置的精致感，一点不属于合资水准。

把高位刹车灯和车灯鲨鱼鳍结合在一起。而下面还设计了一块碳纤维的装饰板，虽然是仿的碳纤维，但逼格满满了。

隐藏式门把是电车经常玩的，作为一台燃油紧凑级的轿车，居然也有隐藏式的车门把手。这几天，有一天晚上下了雨，这车又是室外停的车，第二天早上去开车，把手弹出来之后，开进内侧需要用力拉把手的位置居然一点水都没有，传统把手如果遇到这种情况，开门就得弄得一手的水。

还有这个尾灯，不管是外观造型，还是内部灯腔的造型，还是晚上亮起来之后的造型，都很有特点。

【内饰】
还有这个内饰，也和外观一样，设计理念和实用性，以及做工用料那也是不输于，甚至是超越合资车的水准。

科技感和高级感还是很足的

用车的这几天我就很喜欢这个仪表盘，科技感很强，液晶超长屏。这个仪表盘的位置设计得很高，完全和HUD抬头显示差不多了，开车的时候就正常视野开车，眼睛视线稍微往下挪一下，就能看到时速这些信息了。顶配车型上这个仪表盘还能显示导航地图，确实好用。

这个方向盘很有个性？我刚看到这个方向盘的时候，感觉有开电车的感觉，几乎所有方向盘都是圆形的，要么就是D型的，还第一次看到0型的。但是开车这几天发现这个方向盘用起来还不错，而且手感还挺独特，

方向盘上的按钮，手感也挺好

这个大屏幕不错吧，尺寸超级大，而且画质还挺清晰，不得不说现在国产车的内饰设计已经很抗打了。而且系统还自带流量，可以联网。有开车能用到的各种软件，听歌导航这些都不需要用手机了。

中控台上还有缝线设计，这个出风口也很好的隐藏在造型里面

手缝的电子档把，质感不错。一键P档还有自动驻车和电子手刹

车窗按键手感都很好，而且整个门板扶手的造型也很好看

这个车顶灯我真的爱了，大多数车的顶灯都设计得很简陋，但是这车的顶灯设计非常精致，很有档次

车内的储物空间真多！档把前面一个大的储物格，后面又是俩联通在一起的杯架，然后后面扶手箱里面又是一个很大的空间，而且里面还有一个分区的盒子，这就太好用了。

【空间】
这车的空间我觉得还不错，前后排没问题，而且左右横向都挺宽敞，主驾驶还是电动调节，也挺方便。而且设计很合理，座椅的位置刚好在中间，左右位置刚好，都不会卡。而且座椅和方向盘以及油门刹车的位置很容易就找到最舒服的驾驶坐姿。
后排我觉得也还可以，作为家用紧凑级轿车，这车的后排也完全足够了，腿部也丝毫不拥挤。

后排东西有点乱，抱歉抱歉

想安装后视的，测试下线束连接。

【动力操控】
这车是1.5T的涡轮增压发动机，加上湿式双离合变速箱，这个动力很不错，在市区里面开了空调，车内还坐了好几个大人小孩的情况下，提速还很猛，超车也很轻松，在高速上很轻松就能提速上去。这个价位的合资车，基本都是自然吸气的发动机，动力是没有可比性的。
操控我觉得还可以，后扭力梁悬架，但驾乘效果还行，舒适感挺好，过减速带的时候没啥太大的跳动，路边的稀碎颠簸都能化解。跑高速的时候整台车也很稳定，对比我开的速腾没啥区别。