senyuglo 2020/02/28 14:46:09 发表在 6楼
有点片面了,还有你要了解合资车的流程。这个不是特供车不是你说改就改的,说白了江铃只是一个代工厂所有的参数和设计都必须按照福特的要求去做,你要改必须经过澳大利亚设计中心同意。不是你自己设计你只负责生产的你能说改就改吗,举个例子盖楼的图纸给你设计好了,你感觉这个房间有点小你想改大点可能吗?出问题了谁负责呢?国内乘用车很少有柴油版的,油品是一方面另外一方面柴油作为储备资源不可能像汽油一样去消耗,不然真遇到个天灾人祸的你拿什么去维持生产运行,对于价格怎么说呢你参考下普拉多在和撼路者对比心里就平衡了,普拉多在国外也就20多万在国内都要四五十万他真的值四五十万吗?撼路者在中国的价格和其他国家相比够良心了,...
我其实,还想说,就这样的撼路者,这宣传力度还有目前的价位以及内饰陈旧的样子,根本没有生存空间。因为,6月份全新长安的探险者来了,撼路者,分分钟就被自家兄弟给灭了。
同样的发动机、波箱,唯独就是带不带大梁的区别。再看这内饰,撼路者这哪叫内饰,这简直就是帐篷般的存在。完全没有豪华感,更别说科技感了。全新探险者,内饰虽然不是说何等精致,但最起码是跟时代风格的。撼路者的内饰,简直落后一个时代啊。再说撼路者价格,我去,三十几万的价格,这不是分分钟玩死撼路者嘛。相比于探险者接近40的价格,撼路者完全没有性价比可言呐。
长安对于汽油车,还是很擅长的,而江铃的4s店,技术中坚力量在柴油。维护起撼路者来,不拿手。撼路者呢,又死活不出柴油版,哪怕出个柴油10at,这样,也就和探险者区别开来了,哎,福特或者说将领,就是死活不出。
撼路者啊撼路者,汉露者啊。
这不就说这个事情嘛!江铃是哪里来的这种自信呐!!
希望他正式售价别想预售价这么高,就好。再就是配置,真的需要跟上,丑陋过时的内饰、低等极少的安全配置和科技配置,真的是死穴!
让江铃或者是福特,拿的死死的。
长安的探险者,从配置到内饰再到科技感,然后是定价,完全是按照市场原则来定的。江铃呢,确实一群工程师思维。不懂销售。
ax1v2tfeqdu 2020/05/06 11:38:28 发表在 107楼
真会买车,从柴油到气囊,真以为还是几十年前只靠气囊续命的年代啊。黑个车就快成马景涛了,探险者光是这个牌位车机就够你用一辈子的
抗争岁月 2020/04/01 09:22:44 发表在 88楼
这个,倒是。之前的柴油撼路者,不是自动挡,这一点,比较鸡肋。当然,即便是换成自动挡,也不一定就有人买。车,是好车。换成汽油的了,这个动力组合搭配,还是很好的。但想卖好,距离还是有的。再老生常谈一下,看长城,机器和波箱,都比不上撼路者,可做工和内饰,颜值所带来的刺激,早已经让人忘记了引擎和波箱的一般了,又有多少人去懂发动机和波箱呢?造产品的角度,很多的都是工程师角度,或者是企业角度,站在一个企业主和工程师的领域,去做产品设定。可产品是卖给不懂工程师的普通百姓的,百姓并不懂造车工艺工程技术数据等等,产品,要根据百姓的需求去造,而不是按照工程师的理工角度去造,不然,结果就是:产品数据绝b好看,产品销...
senyuglo 2020/02/28 14:46:09 发表在 6楼
有点片面了,还有你要了解合资车的流程。这个不是特供车不是你说改就改的,说白了江铃只是一个代工厂所有的参数和设计都必须按照福特的要求去做,你要改必须经过澳大利亚设计中心同意。不是你自己设计你只负责生产的你能说改就改吗,举个例子盖楼的图纸给你设计好了,你感觉这个房间有点小你想改大点可能吗?出问题了谁负责呢?国内乘用车很少有柴油版的,油品是一方面另外一方面柴油作为储备资源不可能像汽油一样去消耗,不然真遇到个天灾人祸的你拿什么去维持生产运行,对于价格怎么说呢你参考下普拉多在和撼路者对比心里就平衡了,普拉多在国外也就20多万在国内都要四五十万他真的值四五十万吗?撼路者在中国的价格和其他国家相比够良心了,...
江铃福特,把一手好牌,打烂了!!!
楼主也开驭胜
驭胜有柴油的
柴油这么好 选驭胜能咋地
性价比这么高
差的很多吗
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