这玩意儿就是长途路况好的高速的绝配。可以降低疲劳感，只是警惕性还是要时刻保持，毕竟现在高速上只有你一个的情况太少了，总是有车不讲规矩的，而目前的辅助驾驶还没那么完善和可靠。

我经常用

不仅仅是高速好用，在限速的县道、乡道也好用，经常跑长途的要轻松很多

23款雷凌，L2级别的辅助驾驶确实好用，现在上高速都是全程ACC,，但遇到车多或者是进出隧道的时候，我还是习惯把右脚放在刹车上，以应对突发情况。

这车的acc还真挺好用的，昨天刚从g40崇明长江大桥上堵回来，调成最近一格的距离跟着车流走走停停很省力，当中也只被插过一次队，主要是几个车道速度都差不多，一般高速上用的话会用到80%的路程。