上一贴说凑够50楼就发帖，没想到50多个小时就凑够了，大家热情高涨，我也说话算数。先聊聊车，猴急的同志直接跳过看后边正文。上上一贴聊车还是4500公里的时候，给个链接http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2761-55295580-1.html
  我2001年就开始接触电动汽车，电动车在我眼里就是一台普通的工业产品。如果有牛逼老板看这个帖子，记得聘请我当电动车研发总工程师，我能给你造出来特斯拉级别的车。（吹牛吹大了，大家看个乐） 
  不是因为***买电车，家里牌照够用，我是真的纯粹个人爱好，等了好几年了，看到比亚迪秦，我觉得可以出手了，我是比亚迪秦EV300车主，提车4个月，开了10000公里，可以给个85分吧。不夸张的说，自从开了电车，油车不打算再开了，完全不是一个级别，再开油车感觉跟开拖拉机一样，1000公里以上，或者去寒冷地区再开油车吧。
  对比亚迪的印象，做车硬件上等，品控中等，软件水平差等生。比起其他国内厂商，比亚迪还是优势明显，能抗衡的目前可能也就是北汽望其项背了。其他厂家都是拿来主义，没有自己的完整技术没有自己的发展理念。希望电车厂家百家齐放，努力做好中国车。
  说说比亚迪软件，没完没了的升级，按下葫芦浮起瓢，能看得出来比亚迪软件工程师基本上是一帮刚毕业的小孩，和一帮没搞过工控的纯编程人员。我的车子9月份这种天气，不开空调基本上都能跑330左右，动力真的超强悍，高速轻松跑到156公里，在高就限制输出了。
  开了电车10000公里，这玩意未来绝对替代汽油车，但是也有个大问题，这玩意使用成本低，必定会造成高使用率，未来大城市更加堵车，不出多少年国家肯定会想办法限制人们开车出行。我如果在买电车，第一看中续航，第二看中充电速度。我们今天先解决充电速度，带着这个改装的充电器，你可以走遍中国大江南北（前提是车不坏）
  开始正题，如何改装便携充电枪，按照惯例，先声明免责：任何对车辆对人身造成伤害的，本文不负担任何责任。要找你也找网站去，不懂电的，一知半解的请了解一下就可以了，没有明白原理之前，请慎重操作。电子工程师认真观看，卖充电器的请谅解，不是跟你们抢生意，我不挣钱，能自己改装的人也没几个。如果你看了我的指南，挣了钱，记得给我点一千个赞。
  前期材料准备：32安7针充电枪（我买的多思达32A，淘宝298），6平方电缆若干米，4平方电缆，0.75平方电缆，50A220v接触器一只（德力西100多块），单片机一枚（淘宝买的40块），按钮一只（防水的10块），改锥烙铁剥线钳手电钻万用表等等。
  小知识：1、充电分为直流充电和交流充电，没有什么快慢之分，都能快都能慢，直流充电需要用CAN总线跟外部充电桩进行通讯握手协议，在这里不讲了，交流充电的握手协议很简单，我们改的就是交流充电枪。
  2、充电功率：220V的时候，1.5kw是8A，3.3kw是16A，7kw是32A，如果改成380v三相电，那么同样电流分别对应的充电功率乘以3，当然咱们说的都是四舍五入的大概的功率，5kw是8A,10kw是16A，20kw是32A.
  家用普通插座用220,1,5kw，空调插座可以用3.3kw，飞线家用不太可能具备7kw。380v的时候，请根据你接入条件进行设定。
  3、充电枪一共7针，
    3.1控制引导线CP，下文用CP替代，是给车辆一个1k的PWM波，10%代表8a，20%代表16a，40%代表32a，有兴趣的朋友可以自己写单片机程序，不会玩单片机的可以上淘宝买，有卖这个现成的小电路。
    3.2功能扩展线CC，这个其实就是接充电枪上的按钮，拔枪的时候需要按住才能拔出来，这里给了车辆一个电信号，按下充电枪车辆立刻停止充电。开关另外一头接地。
    3.3保护性接地E，正中间的这个，技术规范要求N,L1，L2,L3以及这个地也就是E用一样粗细的线。
    3.4NL1L2L3，我们充电枪原来用的是N和L1，你仔细观察，发现L2L3是空的。三相四线380v，这两条也要接上。
   4、比亚迪原厂便携充电枪，这个跟奇瑞等很多新能源车用的都一样，原厂的这个设计的很不错，我不愿意买外边的充电设备也是因为我信不过非原厂设计，原厂的欠压保护，过压保护，漏电保护，过流保护等等什么都不缺，非原厂设计有的很专业，有的是半吊子设计，不敢恭维。
   5、原厂便携充电器内部构造，入线为三根，E,N，L,地线，零线，火线。内部有两个检测电流的东东，靠近输入测一个黑色的，是检测是否过流的，靠近中部，一个蓝色的是检测是否漏电，输出4根线，一组零线火线，一组是地线和控制线。网上有***指导如何修改控制线的，这个控制线是控制输出功率，他需要在原厂充电器上换一个电阻。
  改装步骤：
  1、改电路板，参考网上的改3.3kw充电枪的***，一个小电路板电源和控制线如何连接，唯一不同的是网上那个按钮是非接触，实际应用中，非接触的容易受干扰，经常误动作，我将它改成了按钮式，网上有1。5和3.3两档切换，我改成了三档切换，增加了一个7kw。有能力的自己写程序，或者你买板子的时候跟对方提要求。电阻好像是R3，我忘了，原先是100欧，改成33欧。
  电路板上从入线到继电器，有两根线，一根红一根黑，黑色线不变，红色线改成6平方，最少用4平方，红线就不要往原先的孔里焊接了直接引出来，到端子，蓝色的霍尔里原先穿入两根线，一个红一个黑，多塞进去连根线，如果塞不进去，用工具扩孔，一定要小心，不要把元器件的塑料外皮打透，否则就坏了，我塞了一个黄色一个绿色最好六平方，塞不进去的话用4平方。注意，红色一定要从黑孔穿过，否则没有保护。
  2、入线，如果你用220供电，零线接N火线接L1，如果 你用380供电，零线接N三根火线分别接L1L2L3。进线先转接到一个端子上，把E,N,L1，引入原先的端子。最好E用黄绿线，N和L1用黑和红，这样好辨识。L2 L3，接先前的黄线，和绿线到L2L3的端子上，另一端接接触器的入口，实际上就是，L1L2L3经过了蓝色传感器在到接触器入口，但是不要忘记给充电盒供电，也不要忘记给线圈供电。具体图纸我不方便画，先消化一下，搞明白了再动手。
  3充电枪的制作，六平方线，E，N,L1,L2，L3,这五根用6平方线，CP用0.75，原先充电器上接N和L1的地方不要接充电枪了，充电器大电流容易发热，有烧毁的危险，把原先接N和L1的两根线用细线引出，街道接触器的线圈，把枪上的N和E以及CP还接回充电器原地，L1 L2 L3接到接触器出口。
  已经夜里12点多了，先写到这里，有空我上图，并且修改一下***。