休息日，带爱车回店里做小保的时候，发现店门口停了一台星海V9的试驾车。这让我顿时来了兴趣，于是和工作人员展示了电子驾照，签署了试驾协议以后，趁着等车的功夫，好好试驾了一回星海V9。

本人文笔有限，就我自己试驾后的体验简单和大家做个分享，欢迎同样试驾过星海V9的朋友一起讨论~
动力：
因为不是专业的试车员，也没能记得清销售当时和我说的一些参数，只知道这车是一台插混电车，发动机的排量好像是有1.5T。其实单从排量上去看的话，1.5T发动机属于是这个级别里中规中矩的存在，不过因为还有一台大功率的电机出现，所以这台车的实际驾驶体验是绝对要好于1.5T发动机的非插混车型，而且在加速、起步的过程中电机会介入，所以动力响应很快，没有纯涡轮燃油车的那种迟滞感。

全车都是打孔皮座椅，试驾的那天我们这的气温有26、27度，关上窗户后车厢里实际上还是有点热，但好在座椅有打孔，所以屁股那块不会觉得闷，透气性不错。另外就是二排的航空座椅，调节向数多，带有5种按摩模式，如果停在路边等人的话，坐在航空座椅上按摩是个不错的选择，而且按摩的手法和力度尚可，不是大家以为的鸡肋功能。

的位置，正常成年人的腿部和头部依然能活动自如。至于三排空间嘛，肯定是没有二排那么宽敞的，就我测试的结果来看，把二排座椅调整到最末端位置，三排的腿部还会剩一拳左右的活动距离，坐长途不用担心难受。

隔音：
全车都是双层隔声玻璃，速度在100迈一下的时候车内的静谧性相当出色，甚至让我怀疑坐在第一排都能听到三排乘客的悄悄话哈哈哈。不过速度过了100迈以后，还是能听到轻微的胎噪和风噪声的。可以理解，毕竟车子的尺寸有那么大，迎风面积也更大。

驾驶辅助：
这台车是支持L2+级智驾的，所以基础的ACC自适应巡航、车道保持、盲区监测等功能都非常齐全，在实际的过程中开启了ACC自适应巡航和车道保持试了试，系统对道路的识别度还算高，偶尔遇到有被插队的情况，系统也能及时做出刹车反应。

最后想和大家分享一个非常实用的功能，那就是自动泊车。
这个功能没记错的话在很多新能源车型身上都是要加钱选配的，但是据我所知星海V9原厂就有。具体使用下来如果你是老司机的话，可以靠这个功能偶尔偷偷懒，如果你是新手司机的话那这将是你的福音配置，从寻找车位，到泊车完成，系统可谓是一站式服务到底。