为了满足用户超大载货空间，江淮推出了货箱长度为1.9米，宽度为1.6米的加长货箱，为了更进一步扩大载货空间，江淮开皮卡之先河，推出了平底货箱！

为更进一步提高通过舒适性，江淮皮卡后悬挂将钢板设计在后桥上，市场上皮卡车型基本钢板都是在后桥下面，这样设计的目的，一是为了加强整车的承载能力，二是，在不拉东西时，钢板不使劲，使劲的是减震器，从而提高通过舒适性！

经过市场调研，广大用户普遍反映皮卡的乘坐舒适性差，为满足客户需求，调整皮卡的舒适性，江淮皮卡帅铃T6、T8系列车型，前悬挂全部采用与丰田普拉多一模一样的三叉臂前悬挂，螺旋弹簧圈数为9圈，市场上的皮卡车型大都采用双横臂或两叉臂悬挂，即使采用两叉臂悬挂，螺旋弹簧圈数仅为7圈。

江淮皮卡自2019年9月份隆重推出了强劲版帅铃T6、T8车型，两驱核载载高达1400KG，四驱核载高达1300KG，为您的出行无忧提供保障！

全国高速公路即将全面实施ETC通行，为规范货车载重，自2020年1月1日起，超载车辆禁止驶入高速！
那么问题来了，皮卡作为日常便民的工具车，目前属于货车行列，常规柴油皮卡的总质量为2.5吨左右，载重仅为495KG，自身重量，加上驾乘人员、燃油，装饰物等重量，载货重量已所剩无几，随便装点货物就会超载，上不了高速啊！！！就算不上高速，现在国家治超这么严谨，在常规道路上行驶，也是不允许的！
别担心！江淮皮卡强劲版车型来帮您！！！