截止现在，自己从去年9月提车，到现在驾驶E5已经已经行驶了8000公里了，回想自己当初为什么选择别克E5，并且能够在一众国产新势力车型中最终让我坚定的选择E5的原因，还是有很多的，比如车辆安全、驾驶质感、丰富配置等等，今天，我便先同大家分享分享别克E5在车辆安全方面我认为做的很好的地方。

8000公里一路平安！

硬件配置

1.基于奥特能纯电平台研发。很多车型虽然看起来是一辆纯电车型，但是实际上为了兼顾纯油、插混等多种平台，并没有很好的对纯电平台进行优化，更有甚者会直接采用下挂电池这种方案，这种解决方式在消费者实际驾驶起来其实是有很大的安全隐患的，这时奥特能平台作为通用汽车自主研发的纯电平台优势立显，首先是电池整体处于车子中间靠后的地方，加之车型尺寸大，为各种情况碰撞提供了很大的缓冲空间，其次整车电池管理采用了无线连接方式，最大可能避免了有线带来的着火隐患，第三，奥特能平台在电池包内部以及三元锂电芯间也采用了内置防火毯、150片面积达9.32㎡的航天级纳米气凝胶，这个对于各个电池之间的阻燃有很大的作用。

电池包构成解析

2.BFI一体化车身结构。别克E5全车不仅采用高强度笼式车身结构，同时也配备了相当厚实的前后防撞梁，目前为止，我在网上还没有看见过有过别克E5发生事故后有着火了的，同时网络上有些博主也对奥特能平台电池包测试过，加上别克E5中保研碰撞测试全优成绩，足以说明问题。

车身结构配置

安全气囊配置

软件配置

1.前置碰撞预警系统。这个是我对这个车子最中意的一项安全配置，我没有选装HUD功能，所以前方会有一排小红警示灯，当前方突然有障碍物、车辆急刹车、行人等紧急情况，警示灯都会及时提醒司机，我也已经有好几次在速度过快的情况下提前对紧急情况作了预处理，真的很好用。

警示灯很显眼，会直接投射在前挡风玻璃上

2.辅助驾驶功能。之所以让我觉得他也属于安全功能的一项，主要是之前我刷到网友有用super cruise的，如果他在监测到你驾驶过程中睡着的话会自动帮你靠边停车，并且打开双闪拨打安吉星求助，我就觉得很贴心了，这同样也是事关人身安全的一大特色功能。

最喜欢用辅助驾驶跑高速，用起来还是很安全的

3.辅助泊车、开门预警、倒车行人预警等各种配置应有尽有。辅助泊车功能可以帮助你应对好一些极端车位自己停不进去的情况，开门预警自然不用多说啦，倒车时候这个行人路过预警真的挺有用的，毕竟车子后面是盲区，如果有人快速经过就很危险，不过缺点就是这个误判率稍微有点高，别克可以再好好优化一下这个功能。