购买新车开了6000公里多点仪表盘直接报警了，提示加一升机油。然后开去4s店，被告知这款发动机不存在烧机油的情况，4s店说因为这款车和之前相比用了电子机油尺，所以仪表盘显示的机油情况相当的精确，新车出厂可能存在机油加注比较少的情况，让我不必太过于担心，给我车子加了一升机油，第一次机油报警处理完事。

因为在4s店买了6年不限次数的机油保养套餐，所以最少间隔8千公里就可以去4s店保养，又开了将近2千公里，公里数8千公里的时候去做了首保，喊4s特意检查发动机舱，检查后被告知无漏油。

当时特意问了4s店保养加的多少升机油，4s店说按照保养手册加注的6升机油，之后换了机油5千公里以后就有随时仪表盘查看机油的习惯。不出意外还是出了意外，又是6千公里多点，第二天要跑几百公里的高速路，感觉不放心，查看机油提示机油液过低，加注1升机油。和4s店取得联系，下午5点多，去4s比较远也比较堵车，这次是喊4s店的师傅下班给我送了一升机油加了进去。

到了下一次保养，特意喊4s店多加一点机油，4s提醒我如果加6.5升机油，可能会存在机油过多的情况，而且会增加油耗，后来在我坚持下还是加了6.5升的机油。当我在保养6千公里多点再次查看机油情况，这次并没有提醒加注机油也没有提示机油过少，以为没有问题的时候，7千多公里问题还是来了，查询机油情况提醒机油过少，加注一升机油。

这次开车去4s店要求提前保养，没有达到最低保养间隔8千公里，4s店给加了0.5升机油。跑了几百公里后，去保养，然后说要换一个东西，应该就可以解决缺机油的问题，被告知光拆解和安装零件就要一两天，貌似在4s店放了几天。

就当我以为这下子彻底摆脱了缺机油的困扰的时候，因为驾驶室降玻璃有异响，还有偶尔遇到明明上车就栓了安全带，上车几分钟后仪表盘莫名其妙提示没有栓安全带的报警，去4s店检查这两个问题，然后顺便给我查看仪表盘机油情况，还是有点偏少，但是并没有提示机油过少，之后用电脑板读数，显示机油只有5.1升了，才跑了4500公里。4s店的师傅果断给我加了一升机油。后来售后找到我，说我这个车子存在烧机油的情况，要打开发动机盖检查，有可能要换发动机里面的东西，感觉有点接受不了，从新车开始一直就在烧机油，马上6月份车子就3年了，有点犹豫要不要动发动机，买的6年的机油保养套餐，相当于另外有3年的发动机变速箱延保，这个延保不是厂家的，是购车4s店的延保。不知道动发动机是否就相当于大修了，另外真怕一动发动机就会有越来越多的问题。有没有和我遇到相似情况的车友，或者有没有对汽车构造熟悉会修车的朋友，给点建议！之前家里卖了的大众帕萨特就是一直烧机油，帕萨特尤其是开了发动机后，各种漏油，烧机油更严重，因此对烧机油还是挺后怕的

2023年6月底车子就满3年了，车子厂家质保是3年，所以去4S店沟通解决烧机油的问题。起初我坚持换发动机，几次都被直接拒绝，给我说换发动机是不可能的，眼看马上要过厂家质保，接受4S店的建议先把车子开到4S店把发动机打开检查再定方案。于是在4月28号把车子放在了4S店，经过了好几天后，打电话告知我先换发动机里头的胶圈，看能否解决问题。我直接否定了，怕万一没有解决问题，后期很麻烦，毕竟换胶圈要拆很多的零部件。然后4S店做出让步，直接换发动机缸盖