作为曾经的2015款120i运动设计车主，对它又爱又恨。车子真的好开，就是1.6T的N13修得我放弃了。曲轴后油封，气门室盖，气门油封，前悬架，轮速感应器，皮带，水管等等。就像之前加的群，F20机械师，不想当机械师，不配开F20，特别是N13发动机。年份到了，就算是B48，也是到处修，改变不了宝马爱坏的毛病。
    如今新能源爆发，而汽油车又遍地颗粒捕捉器，再也找不到两厢后驱的燃油车了。
    然而，我也醒悟了，为什么要执着汽油车。像大众id3不也是很好的替代品吗？两厢，后驱，底盘扎实，动力也不差，操控也很好。最终，我用6万多的价格出给了4S店。
    所以，F20在这个新时代，宝马之所以停产，还是考虑到了产品力。执着于这车的朋友，回头去看看新能源吧，二手老宝马就算买得起，也会让你修得头疼。唯一值得收藏的是m140i，专注于做一个合格的机械师，有钱有精力，这才是玩车的乐趣！
    希望有一天，燃油车没有颗粒捕捉器，再买一次新车的机会，我还是会选择你，F20！