6年前，我开了现在这家粮油店，总的来说生意一直是不错的。即便是前年疫情肆虐的时候，我也没受啥影响。归根结底，还是行业的关系，用现在的话说，粮油就是“刚需”，缺啥也不能缺了这些东西。不过，虽然生意一如既往的好，可我还是有不顺心的地方，比如车。

粮油这一行，送货上门现在已经不是啥新鲜事。我原来送货的车是一个箱货，纯燃油车，一开始觉得还挺顺手的。但是近几年，尤其是今年，油价浮动非常不平稳，甚至一度上涨到了一个惊人的价位上。这对于我们买卖人来说可真不是啥好消息。你想啊，油价涨了，意味着我们的运输成本就要提高，毕竟每天送货量那么大，加一次油都开不了几天，本来利润就不是特别高，被这一块分摊之后，更是挣不了几个钱了，我也萌生了换车的想法。

当然，要降低送货成本，再买燃油车显然就不合适了，所以我开始把目光放到了现在特别时兴的新能源汽车上面。通过多番比较以及朋友推荐，我相中了北汽EV5这款车。之所以看好它，原因有二，其一就是空间大。我曾经特意在网上查阅了相关资料，上面介绍说北汽EV5整体容积可达到4.5m³，最大载重高达1180kg，如果换算一下，等于说我以前的车的载货量也就是北汽EV5的三分之二。可别小看了多出的这三分之一，这已经不算少了，就这些货足足够我多送6、7家的，就这一点都够划算的了。

至于第二点，北汽EV5是标准的新能源车，不费油，只耗电，这就完美契合我的需求了。要知道油价一直涨，电费可是很稳定的，而且就算涨价一个电费又能涨到哪里去呢？而且，北汽EV5配备了容量达43Kw的磷酸铁锂电池，最长的续航里程达到270km，动力方面和续航方面都不是问题。如果遇到电量不足的情况，北汽EV5还能做到多种灵活充电，快充40分钟就可达到80%电量。如果遇到没有充电桩的情况，装卸货物时，还可使用16A空调插座和10A普通插座来及时充电。想想看吧，动力足、续航长、空间大、充电方便，最重要的是，省下大笔的油钱，这么多优势，不就是为我量身定做的吗！

去年年底，我终于入手了这台北汽EV5，别说，开着确实感觉不错，尤其过年那段时间，粮油需求量特别大，我用北汽EV5送货，那叫一个轻松惬意。没说的，好东西要跟大家一起分享，也希望我的用车经历能给有相关需求的同行同业们提供一些参考吧！