全时卧床47天后，开始起草这篇帖子。这是我第一次正式发帖，为了提高质量、尽量能给车友们提供一点点有用的东西，我很慎重，断断续续的修改、充实和完善，前后历时四个多月，力求做到框架合理、条理清晰、没有错情。

      先解释题目吧，说“死里逃生”，是因为自己经历了人生的第一场车祸（当然希望只有这一次），还活着，受伤不算特别严重，今天距离车祸发生已经四个多月了，还在家休养；说“人生突变”，是因为自己至少有15年的烟龄，期间3次戒烟失败（即使是为要孩子戒烟、老婆怀孕后仍然复吸），受伤后决心彻底戒烟，一戒到死，更为重要的是在养病期间爱上了自行车，一发不可收拾，中毒极深。

      一、啃老的两辆四轮车

      既然来到汽车之家，那就先说说自己的两辆四轮车吧，这两辆车全部是老爸买的，我几乎没有出钱出力，唉······

      第一辆车是2011年4月份买的东南三菱翼神1.8CVT周年限量版，就是带小尾翼的那款，车价14.68万元，几乎全部是在老爸的支持下买的。从此，生活发生了很大改变，出门方便多了，人也懒了很多，生活质量提高了很多，期间正好是老婆刚生孩子不到一年，彻底解决了老婆抱孩子坐公交车没人让座的问题。总结翼神，自己还是很喜欢，很照顾他，优点是车的操控性很好，60公里90度转弯很稳当，结合拨片和油门，提速超车很顺当；缺点是车的油耗感觉还是有点大，百公里大约9升左右，后排的空间还是有点小，面对路况不好的时候有异响、底盘感觉很费劲。翼神陪伴我3年，跑了3万公里，没有任何毛病，就是因为老爸和自己喜欢车，想换一辆越野车，空间大、通过性强，便于外出游玩，所以就把翼神卖给了自己亲戚，但自己确实有点舍不得。

      第二辆车是今年5月份买的2014款新奇骏顶配，车价26.78万元，加价5000元，裸车下来就是27.28万元，办完也过30万了，等了2个月才提到车。当初和老爸想换非日系车，重点看了途观、翼虎，最后，品质、动力、操控还是向家庭、空间、舒适妥协了，所以提了新奇骏，目前跑了7000多公里。综合来说，优点是车的外形漂亮，空间大，乘坐舒适，动力好，提速快，LED大灯及日间行车灯非常给力，油耗低（2.5排量，综合油耗9升不到），离地间隙大，越野能力同级基本最强，一般烂路的通过很轻松，360度全景摄像头很好用；缺点是车漆太薄，开放性天窗的漏水很讨厌，仪表盘那层玻璃质量不行、极易划伤，后排座椅靠背太直，音响效果太差。总的来说，我的两辆车都很不错，成倍的扩大了我的活动空间，逐步提高了我的生活质量，同时也慢慢让我的惰性悄悄滋长，就是老婆说我的那句话，“你恨不得买个酱油也把车开上”。

我的第一辆车就是这款！（因车不在身边，借用网络图片）

和我的车同款，那个小尾翼和左下角红色的标识是一周年限量版翼神独有的（借用网络图片）。

我的第二辆车，东风日产2014款新奇骏顶配。

车子的前脸很大气。

LED的前大灯非常给力，非常亮，日间行车灯也很漂亮。

18寸的轮毂造型比较漂亮，与车身搭配很到位。

中控台全景，近期加装了ETC，感觉很方便。

车钥匙，皮套从网上买的，保护很到位。

      二、儿时的自行车记忆

      儿童时代，自己学自行车完全是自学成才，说服当时健在的妈妈把自行车给我，自己摸索，开始坐在后货架上骑车，在大街上乱窜，招来县城人们异样的眼光，妈妈对我这样的骑车方式就一句话评价：“就是一个二流子”。随后慢慢挪到了正座上，骑得越来越熟练。高中期间，突然有一天老爸给我一辆八成新的山地变速自行车（老爸同事的），我的天哪，当时我就醉了，深深的醉了，深深的开始幻想自己骑山地车的样子了，高兴这两个字对我当时的兴奋心情来说太苍白，完全不够形容。当时，在我们那个小县城，我这个高中生骑一辆山地车的效果，就是现在大学生开陆虎揽胜的效果，那时的我骑山地车上学放学，阳光、帅气，那姿态、那速度、那声音，引得很多女孩子、同班同学齐刷刷把目光投向我，心里那个感觉啊，飘啊飘·······上了大学后，那辆自行车就还给他的主人了，我至今再没有见过，虽然还是很想念的。大学4年再也没有骑过自行车，只是重复着学习、娱乐、恋爱的生活。毕业后，就参加工作了，虽然我的工作有点特殊，很忙，很累，很不自由，但至少让我很充实。

我的姑娘，现在的我全部在为了她。

姑娘很喜欢我的车子。

      三、出差期间发生车祸

      今年八月初，因同事家里有事，让我顶替陪领导到外地检查（命啊）。那天下午五点多，我们往一个县城赶，下着大雨，丰田酷路泽在县乡道上狂奔。因为无聊，我拿着手机上网，突然，我听到车上的人喊：“哎······，小心······”，他们喊到半截，就是kuang、kuang两声巨响，然后车就不动了。车祸发生在一瞬间，太快了，而且车辆失控巨大的离心力，让我连抬头这个及其简单的动作都无法做到，直到现在也没有搞明白是怎么出的车祸。当我抬起头，首先看到的是车的挡风玻璃和两侧玻璃全部被气囊和气帘覆盖，看不到车外面，无法判断车在哪里，车里弥漫着气囊弹开的烟雾和车辆死角的灰尘，我第一次感觉到了死亡的味道，感觉到自己离死亡那么近；随即感觉腰部剧痛、移动困难，鼻子、嘴巴和下巴的裂口血流如注，短袖的前面已经被血浸透。当司机下车帮我们打开车门时，我才发现后排的气帘已经遮挡住半个车门，加之我腰部剧痛，平时正常的动作根本下不了车，于是我趴在后排座的腿部空间，双手抓握车辆下沿，非常艰难的、摇摇晃晃挪动着慢慢爬出车外，当时心里的想法只有一个：我还活着，活着真好，我还能回家见到我深爱的姑娘、老婆和老爸。到了车外，我摇摇晃晃的走到路基边，才看到车辆掉下去的位置是一个麦田，距离路基地面的高度约1米，麦地里有农民用水泥和砖头修筑的小水渠，所以车祸发生时有两声巨响（一声是车辆冲下路基撞到农田地面时，另一声是车辆在麦田滑行时撞到了混泥土的水渠边沿时）。当我站在路边的麦田里等待救援时，站着、坐着都不行，腰非常疼，我的领导和同事有额头破了的，有肋骨断了的，我们都在路边等。路过的车有1辆车专门停下递给我们止血棉和卫生纸，让我们很感动，但车型和号牌忘记了，当时脑子清醒，但太乱了，无法准确记忆当时的细节。当我坐在救援车辆上赶赴医院的时候，腰部的剧痛让我几乎无法坐着，我意识到我的腰肯定出问题了。果然，到医院诊断后的结论是腰椎压缩性骨折，但庆幸的是神经未受伤，骨头未错位，不用做手术，要卧床静养。下巴部位的缝合、两腿多处的挫伤和淤血等等在这样的伤面前根本不用提。

      回忆事故全程，认真总结教训，可以总结为“一个庆幸、一个必须、一个力争”：一个庆幸，出车祸时我们刚刚翻越一座大山，在距离县城不远的平路上，如果事故是在山上，绝对是全车人报销，因为我们出事的那个地区，以往山上出事故几乎没有人生还；一个必须，在行驶车辆上，必须全员系好安全带（我们受伤主要是因为没有一个人系安全带，车辆出事时人在车里就像是被爆炒、无规律乱撞的豆子）；一个力争，车上人员在车辆行驶中，最好时刻保持清醒，关注车辆行驶状况，这样可以在车辆出事瞬间下意识做出保护自己的动作，尽量降低受伤程度（我们的司机未受伤）。

图片已删除

受伤以后先后拍片子、CT、核磁共振检查，一共17张片子。

在家里客厅支了一张床，这是偶尔起床活动时拍的。

这是起床活动一段时间后，准备将床撤掉时拍的。

      四、卧床期间慢慢中毒

      确诊后，我就开始老老实实的全时卧床休养，吃喝拉撒全部在床上，非常麻烦，非常痛苦，老爸和老婆悉心照顾，让我很是感动，但自己很难受，对正常人来说很正常甚至是享受的大小便对我而言异常痛苦纠结，非常不适应，刚卧床的时候因为卧姿小便不出来，还插了一次尿管，真的比缝针疼多了。期间，极其无聊，只能拿手机上网、看电视，无意间发现自己非常喜欢的汽车之家上居然还有自行车论坛，瞬间就被大神们精彩、专业的帖子深深吸引，对自行车变态的中毒和爱的一发不可收拾，发现人力骑行（区别机车）的世界如此精彩，有如此多的挑战人体极限的成就感和只有人力骑行才能看到的超级美景；发现自行车有如此厚重的发展历史和如此深奥的理论知识，自己看自行车论坛的帖子很多地方直接看不懂，不知道大神们在说什么，甚至连自行车的部件都不知道叫什么名字，自己完全是一个超级白痴。于是，躺在床上开始拿手机恶补关于自行车的相关知识，反复的看论坛的所有帖子和美骑网上所有的东西，在百度上搜索自己不知道的自行车知识，慢慢的，知道了身高和车架的关系、车架的材质、焊接的工艺、避震前叉、机械锁死、西马诺变速套件很多个级别的区别、刹车的不同等等等等，自己逐步脱离了“小白”境界（仅仅是自我感觉）。期间，也算是认识了jay（应该算是我知道了），一个非常愿意帮助我们这些小白的“老同志”（其实他很年轻），他的那种不求回报、专心解答车友问题的态度，让我深深的感动着，他也很多次解答我的问题，让我对一些问题和犹豫不决变得内行而且态度坚定。

      也就是在这段时间里，我开始在网上购买骑行需要的装备，说实话，这样做一定是违反常规的，因为车友们绝大多数都是先车后装备。我之所以这样做，除了中毒太深、主意已定、态度坚决外，就是身体不允许骑行，但心热的不行，躺在床上极度着急煎熬，于是就从身体允许的角度为骑行做准备。那段时间确实败家啊，好像自己花的钱不是自己挣的一样，钱花的坚决、花的豪爽、花的迅速，从开始网购到“双十一”结束，我先后买了2个头盔、3双手套、3套骑行服、1套速干内衣、1对护膝、3个车包、2条头巾、1副骑行眼镜、1个码表、6个车灯、1个水壶。这样，车子还没买，已经花了2000多块钱，基本买全了业余骑行装备（无锁鞋、锁踏等），几乎是1辆入门车子的价格。这样最直接的后果就是看车子的时候，一听到买车子送一堆装备时，绝大多数人两眼放光、异常欢喜、积极争取，而我却是目光暗淡、惆怅郁闷、心底抵触，因为即使你不要东西，车价也不降！我要那么多小东西干什么（自认为质量不好）？但不要又觉得亏啊！你们说说，这样的状况可笑吗、多见吗？？唉······

左边的对于我这种头围59的太小，不舒服。右边的买的时候选的最大码，戴着非常舒服。

从左至右分别是冬季加厚的、夏季短款的、春秋薄款的，都还不错。

带近视镜架，配镜片时一定要比正常近视眼镜小至少50度，同时第一次戴上骑行前先要步行适应。

冬季骑行服，很厚实，很防风，零度左右的气温骑行，下面只穿一件速干内衣足够。

春秋款骑行服，做工很好，手感不错，配色我很喜欢。

夏季骑行服，同样不错，期待夏天。

速干内衣，质量不错，速干性能因骑行以来基本没出汗，无法评价。

护膝，很简单，但很实用，对我受伤的膝盖保护很到位。

背包和腰包很好用，我很喜欢。车架包因为心疼车漆，没用过。

左边的杯子很好用，质量不错。右边的美利达杯子是提车送的，还没用过。

码表非常好用。骑行中我是以他为主，行者软件辅助。

前灯，很亮，三种模式，使用移动电源供电，不担心续航问题。

后灯，最上面灯是车子自带的。中间那个一般，最下面的夜间非常亮，显示距离远。

敢称之为“圣经”，绝非等闲之辈。目前拜读了一半，好东西啊，强烈推荐入门车友学习。

      五、下床活动开始看车

      随着时间的推移，在网上恶补了一点基础知识后，我也可以下床活动了。这辈子也难忘受伤后第一次从床上坐起来、第一次下床走动的情形！床上坐起来时，感觉天旋地转，头晕恶心，没有人帮助在床上根本坐不住；下床时，腿发软，没有力量，老爸和老婆用力扶着我才能站起来，每走一步异常艰难，走了不到5分钟，出现全身发软、大汗淋漓、眼前发黑的症状，自己很害怕，心想不会就这样不行了吧？？赶紧坐到床上休息了好一会才正常，后来才知道这种情况是长久卧床后极易出现的体位性低血压。慢慢的，自己能够自如活动了，但这个时候的我仍然是一个标准的残疾人，起床、睡倒、坐下、站起来、系鞋带、穿裤子、上下楼梯等这些对正常人十分简单的动作，对我而言几乎无法自己完成，完成的过程也充满着艰辛和汗水，因为我无法弯腰，腰也用不上劲，而且下楼的时候膝盖一弯曲就很疼，这是全时卧床期间根本就发现不了的问题。在医院核磁共振复查后，发现腰椎受伤位置已经出现骨质增生和腰椎间盘突出，左右膝盖也分别出了点问题，当时我非常郁闷，情绪很低落，我还年轻啊！直到医生看过片子后，说这些都不太要紧，慢慢恢复就好了，我才稍微安心了一些，但以后出现后遗症的几率还是很大。即使是这样，热爱自行车、着急开始骑行的心依旧坚决。从我下床开始算起，受伤的第40天到99天，近两个月的时间里，我在老爸和老婆的帮助下，已经二十余次反复去过老家和兰州的13个自行车专卖店（美利达6个、喜德盛2个、捷安特5个）。那段时间，在一个个自行车专卖店里，人们看到一个两手从背后扶腰、挺着肚子、像个孕妇似的慢慢在地上挪动的半残废年轻人，在一颗骚动、挚爱而又坚决的心激励下，来回的在待出售的自行车之间来回穿梭，痒痒的不行了，就跨立站在自行车上管感觉感觉，顺便试试我适合的车架尺寸，那种想骑行但又身体不允许的现实矛盾、客观限制和内心激烈的冲突深深的刺激着我。仔细算一算，一共看了近20款车子，分品牌给车友们汇报汇报吧：

      捷安特：上初中就知道的牌子，名气很大，车子不错，但第一次进入兰州市中心的一家店，店里一男一女的态度可以总结为“负面报道视频里看到的正在履行职责的城管”，冷的像冬天的雪人，二的像社会的混子，我在愤怒中离开。之后虽然看了捷安特的其他几家店，ATX777、835和XTC730、750、800、820这几款车子重点考察，也很喜欢XTC800和820，甚至一度想买，但一进店就会想到那家店两个活人的嘴脸，让我恶心、气愤，有病的人才会花钱买操蛋的心情，坚决的放弃捷安特，车子再好没用。

      喜德盛：争议最大、配置最实在、性价比最高的品牌，我第一次在实体店看的车子就是传奇500，后来也看了传奇700，很喜欢涂装，车子感觉很轻，服务也很热情，但感觉总体不够专业（小白感觉），对以后长距离骑行车子是否胜任我没有信心，非常犹豫纠结的放弃了，但的确很喜欢。

      闪电：高大上的牌子，名气很大，车子很好，实体店看了不过5分钟，店员很热情，没等我反应过来就从货架上取下一款6000多、29寸轮胎的车子给我推荐，但我觉得除了车子大、车把很宽外没有什么特别的感觉，很平淡，随便聊聊就出门了。后来想想，那不是我的菜，不是我能消费的档次，就像买车看奥迪Q5、沃尔沃XC60一样，进店看也是走过场、了心愿。

      崔克：兰州似乎有店，但一直没去，主要是因为自己肤浅了解的结果是车子不错，但很贵，我能接受的档次也有车子，但配置很低，个人认为平民百姓的生活不应该拼命上牌子、赶时髦、盲攀比，也就放弃了。但心里一直有一个感觉，买车之前没有到崔克的实体店看看，确实对这样一个厚重历史的品牌不够尊重。

      UCC：去了这边最大的一家店看车，老板过来问我要什么车，嘴上叼着一支烟，用上下颚的牙齿不断的把烟头咬来咬去，形象似乎是赌场的保安，或者是正在战斗的赌徒，而且说话牛哄哄的，似乎自己的车子卖的好的不得了，不到三分钟，我就走了。

      美利达：进的第一家店，我一进门老板就迅速过来打招呼，很热情，知道我受伤后还聊起了他了解的病情知识，让我很温暖，老板了解我能承受的价位后积极为我推荐车子、说明配置、互相比较、道明长短，让我瞬间明白了很多。也是从那时候起，心里隐隐的已经确定非美利达不买了。反复看、反复比较、反复纠结，公爵700配置差一点，卡斯特C3没货，15款挑战者300和600分别售价3298、3898，我很喜欢，但就是比论坛里其他地方的价格高两三百块钱，我觉得是加价行为，这是我深恶痛绝的，这也是我当初换车为什么没有买途观的一个重要原因。战神X的黑金涂装我很喜欢，配置比较高，但心里觉得没有挑战者系列正宗，也不知道车架以后升级的价值怎么样。

      就这样，在反复看车比较的同时，车子的价格也从开始的两千左右不知不觉提高到三千多甚至四五千了，自己甚至有点不敢看下去了。那时候，只要出门，我从以前关注什么牌子的汽车转为默默关注自行车了，总是喜欢看别人骑什么车子，装了哪些装备，还基本能说出这些车子的简单配置，也确实是印证了人们所说的那句话，“只有当你喜欢的时候，你才开始关注”。最后和老爸、老婆商量，综合经济实力和品牌、价格、配置、服务态度，结合自己刚开始骑行、处于小白入门阶段的实际，还是决定买美利达战神X。

离我家最近的一家闪电，标志高大上，车子更是高大上。旁边就是喜得盛专卖店。（借用网络图片）

这家店去的时候因为店主有事没开门，但几次电话询问时老板态度非常热情。（借用网络图片）

··············（借用网络图片）

这家店有个分店，也卖美利达，服务态度非常好，微信宣传和活动比较多，我得到过补胎工具和骑行短袖的奖品。（借用网络图片）

这家店就是我提车的店，第一次去的时候感觉很不错。（借用网络图片）

这是我提车那家店刚进门的展示架，一位老板参加业余比赛的奖杯和奖状，相当牛。（借用网络图片）

      六、受伤百天坚决提车

      2014年11月16日（这日子似乎有点顺啊），我车祸受伤后第100天（有点纪念意义啊），提车了。我提车的这家店，位于我家和单位之间，以后维修保养不是问题。老板（店是2个人合开的）服务态度很好，其中一个老板很厉害（成绩很好的业余车手，给人的感觉有点冷、有点酷），早上10点半，我和老爸、老婆、姑娘一行4人浩浩荡荡到店，第一次去的那个老板一个人在店里，知道我来是提车的，之前也已经商量过价格（这家店至少来过5次了），所以没有什么讨价还价，寒暄之后直接开始调试车子。这时店里来了一位车友，17岁，高中生，骑了一辆我认为外观很炫的公路车，来店里取快递，询问得知，车子四万多（咱不懂，但至少眼光不错），真是开眼界了，没亲眼见过比这更豪的车了。老板调试车子时，我也向他请教了车子使用中的一些问题，例如车子充气、清洗、上油等细节问题，老板很热心的帮我把码表安装好了。最搞笑的是，老板调试好车子让我到门外步行街上试试车时，我弱弱的问了一句：“能不能给我教教怎么变速？是把变速把手压下去一会再放开还是一压就放开？”老板有点无奈，但还是很耐心的教我了，随即我在店门口迫不及待的骑了一会，感觉真是爽啊，怎么这么轻呢？这车子确实比我高中骑行的那辆车子棒多了！赶紧刷卡付款，提车骑行回家。车子是3598，送了水壶架、水壶、护链贴、绑腿、头巾、挡泥板、充气转换嘴（不确定是否就是这个名字，下面图片说明）。唯一遗憾的是，太过兴奋，忘记拍照了。

车子全景，自认为很漂亮。兰州的朋友应该很容易猜到这是哪里。

仰角拍的一张照片，车子感觉很高大。

车架外走线，使用中没有什么问题，就是上下楼抬车子抓手不方面，有点影响。

后下叉使用的是“青蛙腿”设计，听说强度比较好，但装车撑很麻烦，很多不能装，网购的车友要注意。

提车时要了两个水壶架，因为我能喝水，基本上是“水牛”级别的。

后上叉顶部的货架安装孔，以后需要的时候安装会很方便。

这样子看上去，车把还是很宽的，有点霸气啊。

车子变速器和刹车的走线还是很科学的，不磨车漆，而且看着美观，就是码表线缠绕的有点影响美观。

前叉线控锁死的开关，很好用，很方便。刹车提醒很温馨。

车子自带的原装副把，骑行中变换姿势很好用，但与“人间肉球”比，还是差很多啊。

这个车座个人比较喜欢，刚开始的时候的确屁股疼，但现在已经适应了，觉得软硬刚好。

西马诺的轮圈，玛吉斯的轮胎，这样的轮组配色我很喜欢。

前叉，因为提车后全部城市骑行，基本没用过，有待以后艹山检验。

前拨和牙盘，这部分不是西马诺DEORE610的，所以变速系统为中套。

西马诺DEORE的后拨，手感非常好。

10片飞轮，加上中轴的3个牙盘，成就了30速。

西马诺的花鼓，质量比较放心。

西马诺的油碟，手感一流，瞬间停车。我还需要适应和磨合，否则“脸刹”就麻烦了。

前轮的快拆手柄，以我目前学习的知识判断，这个装反了，应该装到碟刹碟片那一侧。

脚踏很普通，目前对我来说够用了，没什么问题。等有要求了再换维格MG-1吧。

提车一周后受不了不方便，骑回店里加装了这个脚撑，外观满意，目前感觉良好。

这就是我前面说的那个“充气转换嘴”，反正是这样直接可以用汽车轮胎充气机补充胎压，而且自认为很好看。

车架是17寸的，本人净身高181.5，觉得这个尺寸没问题，操控很好，不憋屈。

提车要的挡泥板，标价55，质量还不错，来了之后还没装过，不知道装上效果怎么样。

提车送的车锁，为了杜绝侥幸和依靠心理、保证车子不被盗，至今没用过。

提车送的绑腿贴，用过一次，不过那是没有穿骑行服的时候。

车子的说明书，自认为印刷不行，图片黑白的怎么看啊，这一点需要美利达改进啊。

提车发票，全国统一价。

七、开始锻炼恢复身体

      提车至今，一个多月的时间，总共骑行了十余次，累计135公里，主要重回了我的大学母校和第一个工作单位，深深的体会到了触景生情和物是人非的感觉！期间因为腰又出现状况、感觉不舒服，停下休息了四五天，真是应了那句话：心急吃不了热豆腐。每天总是很想骑行，但怕腰受不了，所以基本是骑一次休息两三天。目前车祸已经过去了四个多月了，恢复情况总体感觉良好，但骑一次车子腰上总会有点反应，所以现在已经停了近两个周了。现在的生活节奏是：每天早上和老爸步行送姑娘到幼儿园，再到超市赶早集，买点打折的食品，而后步行回家。这个过程让我感觉自己老了，因为这样的生活节奏是绝大多数退休老人的生活现状。每天早上散步在街上、漫步在超市里，看到的几乎都是匆匆上班的人们、慢悠悠采购食品的老人。还好，我有我的黑金战神，天气好的时候，我会在早上起床或者是午饭后抽时间骑行15公里左右，感觉还是比较轻松的，最讨厌的是兰州所谓的“环保洒水”，最麻烦的是骑行中速度快了溅起来的泥水，最难受的是屁股比较疼。冬季的骑行裤没有垫裆，夏天有垫裆的骑行裤我也故意没有穿，就是想让屁股尽快适应坐骑，为以后的中长途骑行做好准备。一百多公里过去了，自己感觉骑行比刚开始已经轻松一些了，对车子前后变速系统操作已经比较熟练了，西马诺DEORE 610变速的窗口我也基本不看了，对骑行的感觉已经非常迷恋了。我想，我会坚持骑行，一直继续下去，锻炼好身体，看更多的美丽风景，让慢慢老去的身体屈服于不服老的心态，好好的工作，给老爸养老，爱自己的女人，让自己的姑娘幸福快乐。

      先来一组我的大学母校的照片······

这是我刚入学的时候住宿过的地方，很老的一栋宿舍楼。

这是我刚入学的时候上课的教室，说实话当时很破烂，完全高中的感觉。

这就是我住宿时间最长的2号楼。

2号楼全景，当年在这个门口走过N多次，至今清楚的记得我的宿舍是——401。

当年的这里是一排的小卖部，晚上下自习后经常在这里吃东西、看美女。如今已今非昔比了。

当年的这里是一个开水房，这里留下了无数我劳动的身影和脚步。现在已经拆除了。

成教学院的教学楼，当年因为教室不够用，我们经常在这里借地方上课，最多的是晚自习。

这里当年叫做文科楼，我们在这里也上过一段时间的课，外景比里面漂亮多了。

母校其中的一座图书馆，这里留给我最深的记忆是临考试前的火热、爆满和抢座位时的疯狂、拼搏。记得当年有人刚进门就把自己的书包飞出去，而且能异常准确的落到桌子上，占到梦寐以求的座位。

行政楼，对当年的我来讲这里异常严肃清净，记忆中只有临近毕业时才进去过一两次。

两个红柱子之间的地方是校学生会的办公地点，当年我任社团部部长和副主席的时候，经常在这里做事。这里有我太多的成就和荣耀。

校学生会办公地点前面的宣传栏，当年学生社团基本都是在这里摆摊搞活动，当然，要经过我这个社团部部长的批准。

大礼堂，当年这里被誉为西北五省最好的大学礼堂，以那个年代的标准衡量是非常奢华的。任校学生会副主席的那一年，在这里参加了很多场晚会的前期编排、现场组织和会场管理。

体育馆，当年还可以，现在已经很落后了。当年我们的排球队在这里拿到了全校排球联赛的亚军，我是主力副攻，如今回忆起来非常自豪。

体育场，依稀记得还是那年搞校庆的时候才铺的草坪。这里留下过我太多的汗水和伤痛，课余时间很多时候都在这里踢足球，锻炼了身体，也消磨了时光。

这里，是我大学第一段、也是最刻骨铭心的爱情开始的地方。当年的那天，这里下着小雨，人很稀少；如今，这里冷冷清清，风扫落叶······有点伤感。

目前最新的一座综合教学楼，当年建成投入使用后，我有幸使用了一年多，外表没有内部奢华。

综合教学楼正面，这座楼很大气，很雄伟，也有着比较浓郁的民族风格。

当年这里仅仅是一座破旧的两层楼***食堂，今非昔比，新建的食堂高大上啊。

60层台阶，当年每天通过这里往返于教室和宿舍。中间的六个大字是母校的校训。

答案揭晓——西北民族大学，我的母校。当年的名字是西北民族学院。

下面，来两张我原来工作单位的照片······

在这个院子里我工作了3年，那是异常拼搏敬业的3年。如今这里已经改名换姓，成了一家医院了。

这个角度看上去，原来单位的建设还是比较大气的，绿化也是比较到位啊。

细心的人应该能看到树丛中的一个小象雕塑，那可是当年领导为了平安特意修建的。

这是提车至今一个月的骑行里程，共计135公里。

这是提车至今一个月的骑行时间，共计10小时6分钟。

      八、休养期间学会思考

      在家里的这几个月，一个人独处的时候，安安静静、认认真真的回顾了自己走过的路、遇到的事，思考了一些问题，有了一点点粗浅的认知和感受。我就结合骑行一个月的实际，分享给大家。

      第一，关于车子。骑行伊始就反复拜读了jay关于骑行姿势的帖子，而且正在认真学习美骑网推荐的《单车圣经》（非常专业、对我这种小白非常有用的一本好书），所以自己基本确定至少骑行姿势是正确的。自己以前没有骑过什么车子，反正感觉战神X很不错，黑金涂装很漂亮，我很喜欢，骑行起来非常轻快，变速比较灵敏，操控很自如。不足就是速度超过20公里后会有轻微的“嗡嗡”胎噪声，变速系统是西马诺DEORE 610中套，牙盘小盘换大盘时不是很顺畅。总体来说我很满意自己的车子，使用过程中还给他打了一次蜡，车子比刚提时更亮更扎眼。根据学习《单车圣经》的收获，最近买了红盖终点线和赛领清洁剂、北斗洗链器，打算到两百多公里的时候对车子链条全面保养一次。这就像用汽车一样，你对他好，他会很争气的陪着你、为你服务，不会给你添麻烦。下一步的计划是学会拆装车子、补胎，而后再次败家买一套工具，做到长途骑行无顾虑。

      第二，关于改变。我受伤之前的生活现状是：工作中忙忙碌碌，上下班全程开车，每天一包烟也许不够，一周一个酒场直到深夜迷醉，家里的事基本全由老爸老婆操心。这样的生活现状我不知道怎么评价，就是觉得这样不是很好，时间长了会出问题。现在，我在改变，第一步就是已经开始的戒烟（目前4个月了），坚决杜绝以前那种破财、伤身、毫无意义的烟雾缭绕的样子，对自己的身体好一点；第二步是尽量少喝没有意义的烂酒，不要幼稚的外出喝酒让家人担心无眠，不要无休止的伤害自己本已受伤的身体，不要像温水煮青蛙那样不知不觉的透支自己的健康；第三步是上班以后坚持骑自行车上下班，来回10公里，计划把行程扩展到来回20公里，稍微绕一点路，做到身体微微出汗，达到锻炼身体的目的；第四步是抓紧让老婆在市区练习开车，而后把车交给她上下班使用，来回接近30公里，改变以前车子是我专车的现状，也让老婆减少上下班挤公交车、冬冷夏热的痛苦。

      第三，关于感恩。说到这点，必须提到我的老爸、老妈和媳妇，落脚点也是这一次买自行车。记得上大学第一年，2000年，我看到同学们有的拿着CD随身听，外形漂亮、音质出色，出于对音乐的喜欢和年少幼稚的攀比心理，我也想要，就向老爸老妈要，他们竟然毫不犹豫的答应了，给我买了一台sony中高端的miniCD机，两千多啊！！那个时候绝对是一笔巨额支出，而老爸还听着一个破旧的收音机！（这只是父爱母爱的一个缩影）2011年，妈妈突发肝癌，从发病到去世，仅仅只有短短的一个月时间，我和老爸想了所有的办法，仍然看着妈妈一天天瘦弱，一天不如一天，我每天以泪洗面，痛不欲生，看着妈妈越来越不行、而当儿子的却无能为力的那种痛今生难忘！那个时候我终于知道了人生的残酷和失去亲人的悲痛！妈妈卧床的时候大小便失禁，非常可怜，媳妇就和我妈的亲生女儿一样，端屎端尿、擦洗身子一个月，无怨无悔，亲戚们众口一致的夸道：当今社会这样的媳妇很少了！！我这次受伤，卧床的一个多月时间里，老爸和媳妇几乎全时陪护，也是端屎端尿、擦洗身子，忙前忙后，让我躺在床上很舒服、很安心。目前拥有的2辆车，自己一共出了不到5万块钱，基本是老爸买的，就是因为我喜欢车。别人看到的是我开着30万的车上下班的光鲜外表，可实际是，如果我仅仅依靠自己买车，估计现在连个QQ也没有！！这次要买自行车，离换车不到3个月时间，家里的钱花的干干净净，但他们还是非常支持，陪我看车、研究车子、网上选装备，确实不容易！！上述之类的例子太多了，也不一一列举了。受伤以来，一直在家，有大把的自由时间，让我思考了很多很多。自己觉得，人必须懂得知足、懂得感恩！没有父母，就没有我的今天，就不会呆在这样一个省会城市里，就没有现在的工作和收入，就没有如此安逸舒适的房子，就没有2辆车给我太多的面子和便利，就没有······很多很多！没有老婆，就没有幸福的感觉，就没有我如此可爱美丽的姑娘，就没有那种聚精会神工作、不分心不牵挂的工作状态，就没有老爸失去老妈后能和我们生活在一起的舒适安逸，就没有······很多很多！没有姑娘，我体会不到当父亲的甜蜜和责任，体会不到一家三口生活的快乐和幸福，体会不到有时候不知道怎么样才能更加疼爱姑娘的父爱和亲情，体会不到······很多很多！所以，从下床活动到现在四个多月的时间里，我基本全时呆在家里陪老爸，陪他说说话、聊聊天、一起吃饭，做尽可能合格的儿子；尽力帮助老婆做饭、洗锅、洗衣服、打扫卫生、整理房子，分担老婆为家操劳的负担，做尽可能合格的丈夫；尽量多陪姑娘玩一玩、闹一闹、逛一逛，乘着在家休养接送她，尽量弥补以前工作期间因为繁忙欠她的父爱，做尽可能合格的父亲。对于现在的生活，我很知足、很快乐、很幸福！也衷心希望所有车友能够健康、快乐、知足的生活着！

      写到这里，帖子也该结束了，因为在WORD里反复修改定稿后，发现是16页、9000多字，自己也吓了一跳！这是我长这么大以来写的最长的东西，大学毕业的时候论文也就3000多字。能坚持看到这儿的车友也是给足了我这个小白面子，非常感激！我以我的人品道德保证，上述内容绝对真实、绝无杜撰、绝非胡扯，就是想把自己受伤之后与自行车有关的心路历程分享给大家，也希望我的帖子能给车友一点点有用的参考。