FJ武汉提车记
1 19 发布于 2019-11-08 17:47:40 只看楼主 热门标准
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在我07年上高中的时候,有天中午坐上面包车去上网。一辆蓝色的FJ超了我坐的面包车,面包车师傅跟我说这辆车好贵哦!那个时候的我觉得这个丰田很特别还蛮喜欢的,慢慢的一晃到了大学毕业,终于到了买车的年龄,期间拿家里的车练了练手。终于到了15年一个中午,睡梦中我接到了一个电话。大致就是附近有个车行卖车有优惠...于是就去定了属于我的第一台越野车普拉多2700。当时我记得后挂裸车是39W(那时候没了解平行进口车小白完全不懂,我之前在家开的是江淮的面包车,车商当时让我拿新车试驾,我觉得好开,视线好。于是当时没多想就定下来了)。普拉多使用了4年多的过程中只换过电瓶,今年9月卖给贩子的价格也还行,陪伴了我去了很多地方,唯独没去越野过。

刚提车的时候, 觉得很好看。特别是刚改款的LED灯。

4年多开了10万多公里,这辆车我个人感觉不是很肉,可能只是在城里跑跑的缘故吧。

下面进入正题!网上看到的一台酷酷的FJ镇楼。
 换FJ的原因很简单,我看到朋友圈有人发广告,发现这台车 降!价!了!于是就把霸道卖了想着去换台4.0的FJ试试。之前家里还买过一台奔驰的GL也是平行进口车,所以这次我买平行进口车的时候经验丰富了很多,周边几个车行都跑遍了,也想过去天津买车,但是没人陪我去,那边套路深后来也就没去了。在武汉也遇到那种销售,连气泵跟JBL里面的配置版本都分不清的。当时不考虑颜色的情况下,气泵跟JBL也纠结了一阵,顶配又贵很多就没考虑顶配。兜兜转转之后最终选择了一个跟我年龄差不多的销售,他沟通起来很舒服的那种。于是我在国庆之前找他去订车。

订车交了6万定金就去了外地出差,等待过程是漫长的。

当时直接交了全款,然后等到第二天拖车到车管所直接上牌。

选择气泵版的原因,有儒行模式还带个气泵,更偏向越野点。JBL我想到时候我也可以加低音炮也就不考虑了。本来我定的是沙漠黄的,那个颜色少,而且个人觉得很好看很特别。结果销售说车是18款,而且不确定有没货,最后我觉得其他颜色还是太飙了,所以最终选择了白色(有个颜色要加1W5,当时也想着贴膜也要不了多少)。订车之前我再三强调要19年生产的车!

东云巡洋舰是什么意思,我感觉大家都不一样,车架号很靓哦。

上牌到下午,然后第二天我在朋友圈收了一个二手的行李架,在安行李架的时候偶然结交到了武汉FJ的车友加好友进了群,然后我去展厅找鹏鹏跟我贴了龙膜,拍了照片!

贴膜完就响应群里号召 去天兴洲玩了一下,人很多。

三台车在一起,我的车最素。平实不怎么玩越野,所跟着群友一起去跑了一下沙。

提车第三天就跑到了998公里,拍照留个纪念。最后我总在问自己,卖了普拉多,换了FJ。前后折腾了30万左右到底值得吗? 我想了想,当你拿起钥匙点火的瞬间,听到发动机给你带来轰鸣声的时候。正如宫二那句台词“所有的相遇都是久别的重逢”。

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