基本上普通电阻火花塞的寿命为2万公里,镍材质的火花塞,3万公里后要去更换一下,铂金的火花塞,4万—5万公里后要更换,铱金、依铂金火花塞,10万公里后再更换,不能单独换一个或者几个,必须全套更换,更换推荐冷车更换不容易滑丝,以上只是理论,具体还要根据实际使用情况灵活检查更换;牌子使用NGK就比较不错或者博世以及其他正品都没问题;火花塞间隙在使用期间如果变 大可以使用专业间隙尺进行调整或者差不多直接换新也可以。
火花塞按照他自己本身的性质,普通的两三万公里 就需要更换了,如果那种好的依铂金的 ,可以坚持到十万公里。品牌方面,选NGK、博世、三维都可以。购买必须适合本发动机的火花塞,型号参数必须一致,定期检查可针对电极间隙进行微调,如果发现漏气必须更换,冷车时候更换避免 滑丝,换就必须整个发动机的火花塞全换,不能换单个。。。.。
火花塞更换,有时候不光光是本身的质量外,还有车主用车的 影响的,比较加好油,正确用车都是可让火花塞更长久的一个使用的方法的。质量当然也有关:不同的材质更换的时间也不一的、目前来讲主要分为普通火花塞,铂金火花塞,铱金火花塞?。分别为3万公里、6万公里、及10万公里上下更换吧。像博世、?NGK等都是不错的
原厂依金火花塞就不错了
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯