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关于2020年宝来传奇升级原车疝气大灯问题。
1 87 发布于 2020-07-23 23:59:01 只看楼主 热门标准
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先来一组大灯升级好的照片吧。车是2020年四月份提车的 宝来传奇。BCM 089D  

这个是安装好的样子。

大灯的细节图片。

先说一下改装的艰辛历程吧。 由于刚涉及到汽车电脑知识学习起来有点吃力。还好电路知识没问题。 原车是10线的插头 需要变更14线的插头 该开始想着很天真 自己经过测量知道了线束的定义 然后开始买材料 自己做了一根线。线路图下边请看

本以为这个会好用 但是现实是残酷的。

当时以为汽车会检测示宽灯加了电阻。后来拆掉也不报警 示宽灯没有检测。不用加电阻也可以。

这个是电阻型号。 加这个电阻会发热。最好不要加 没有示宽灯检测的就不用加。

说说改完线束后 不刷电脑的问题吧。 改完线束装车后 出现 左右远光灯泡短路。 没有超车灯。开启疝气灯时大灯就像供电不足一样。或者灯不亮了。 

这个是电脑报的故障码。

然后开始刷电脑用远征X431刷09通道 18通道 改成疝气灯模式。改完就近光灯好用   还是没有超车灯以及开启远光灯时大灯翻版线圈嗡嗡响。应该是远光灯线路电压波形的问题。 不稳压 (我猜的因为没有示波器来测量 ) 然后又开始研究别的解决办法。比如加二极管。

二极管是10A10 或者 20A20

20A20二极管 

接好后还是不能用。接完二极管问题没解决还是出现问题。 远光灯正常了。 近光灯正常了。 故障变成超车灯闪 有时灯不亮。 二极管发热。 后来又尝试。继电器方法。这回继电器不热了。 





但是继电器装好后还是有一个故障现象没有考虑到 大费周折的 搞了继电器。故障现象是二极管就是单项导通电阻。二极管还有压降   以为是超车灯闪不亮是因为二极管导致的。所以搞了继电器。后来才反应过来。即使大灯的供电电压保持平稳 即使 11.3V 也不会出现大灯的闪或者不亮。 最终继电器的方案接好后。超车灯 远光灯闪或者不亮。最终偶然的一次机会碰到了一个刷电脑的大神。告诉我可以更改电脑编码可以解决。经过跟大神沟通 尝试用X431更改长编码解决问题。 线束上什么电子元器件都没有了。也不怕烧电脑或者是发热。 

最后付上089D 电脑的图片。 

听过车友说过 二极管 三极管 电容的那种不是很稳定。 所以奉劝大家不要改带电子件的转接线。刷电脑才是王道。最后付上改好原厂配件的样子。大神留情 勿喷 谢谢。

原厂大灯 

原厂17年运动版宝来座椅 座椅是整套换的。包括扶手箱 挂挡杆。

后排扶手箱。

收起扶手。后来座椅可以分开放倒。




中控方面加装了 多功能方向盘 带换挡拨片的。 车机 187B。全部原车配件。 我微信***

  • 用车感受
最后编辑于2020-10-29 22:36:29
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