如题，因为家中二宝刚需，必须购买7座车。原先也考虑过GL8，但是身边朋友购买过开了一年就转手了，每次一上车就各种抱怨：“油门太肉、油耗太高、邮箱太小、第三排鸡肋，”等等。并劝我将来如果要买MVP，建议在奥德赛和艾力绅中选择一款。
混艾在9月10日上市，看过价格后放弃，随即在9月15日去店定混奥。因为是次丐版本，被告知需等待2~3个月，谁知一等就是三个半月，直至12月末才提车。
目前驾驶数日，里程数约300KM，大概说下感受：
先说缺点：
1.避震偏硬，应该说在时速超过40后，路况基本都立即传导到车身内部，如果车上有老人或孩子，需要注意行车中扣紧安全带，避免过度颠簸导致摔倒，特别是第三排的乘客，需要特殊关照。
2.噪声---这一点已经在很多车友的帖子中有过体现：具体到我个人感受来说，风噪尚可接受，但是胎噪确实有些过大，结合避震的缺点，可以说路面平，你耳朵吃不消，路面坑，你牙齿和内脏吃不消。
3.次丐版没有胎压监测，据说2天后全国的乘用车需要强制安装此系统，目前只能自行加装检测。
4.电动车尾门---应该说对于一款家用MPV来说，电动车尾门有些属于刚需范围了，毕竟都是奶爸开车，很多时候双手不空，抱娃或者拎包还要去开后备箱实在是不方便，随便哪个放地上被媳妇儿看到了都要一顿K···因此带一脚踢功能的电动尾门简直是绝望救星，但是4S店加装6千起步，某宝上号称包安装的第三方品牌虽然便宜，但是看评价总有使用几个月后关不严后悔的买家，因此对于车主来说就陷入了两难的窘境。
---至于有些车友反应的蜡烛灯问题，因为目前都是在城镇环境下开车，暂未发现灯光过弱的现象。

接下来是优点：
1.省   油！
必须大写：因为相比其他的任何一款MPV，混奥都无需过度考虑用车成本了，新车加满油后直接提示可以开900KM+（当时忘记拍照），虽然知道这是虚的，但是当时就加了40L 92#，还是震惊了。目前开了300KM不到，系统提示还有650KM的续航里程，要知道家里旧车加满60L，电脑也就提示续航530KM···简直云泥之别，不服不行。
2.起步：
起步基本可以做到秒身边普通家用车(你要是GTR我也没办法)，但是红灯跳绿灯，基本可以秒BBA，0~60KM/H非常快（个人感觉应该在4S左右，具体没测，不好说），我现在很喜欢在弯道等灯的时候排第二车道，左边第一车道可以出虚线进入等待区，我在二车道的直线后等着，绿灯一跳，直接半油，可以瞬间超过弯道里候车的5~6部车子，冲出第一位置，过一把奶爸的飙车瘾。
3.操控性：
方向盘的指向性不错，虽然车身比普通B级车稍大，但是转弯、倒车并不笨重，今天下午还强行挤入只剩3/4个空间的停车位（左右两位小区里的女司机，停车后反光镜和侧边轮毂都是在别人的线内的···）
4.LKAS---对于经常要回头吼车中熊孩子的奶爸来说这是标配，不然容易不自觉变道到别人车道上，ACC还没试过，等哪天上了高速再来编辑帖子。
5.空间：
我们家老大说这车坐起来怎么动都自在，第二排老板椅，可躺，第三排睡觉椅，也可躺。稍微小一点的孩子就算站在第二排座椅上蹦蹦跳跳都不会撞到头顶天花板。而即使将二排座椅放到最后，也不会影响到第三排的乘坐舒适感，这一点确实让人满意。

目前加装费用如下：
物品费用
全包车用钥匙¥44.00
2018款本田奥德赛专用丝圈脚垫¥385.00
奥德赛门槛条¥380.00
奥德赛扶手箱¥359.00
户外防潮垫¥19.90
定制自动门车贴¥11.21
本田奥德赛座套(亚麻，原车纹路)¥718.00
车载手机支架¥25.00
奥德赛底盘发动机下护板¥208.00
360 胎压监测仪Plus¥278.99
护甲+胎压监测安装费¥200.00

合计¥2,629.10

如果还有更新，我会陆续编辑、修改，欢迎大家批评指正（图片中有些配件价格凭记忆打出，不太准确，具体以主贴中文字清单为准）。