由于我在买L8前是去过别克看汽油版的GL8的，当时他们就知道我是六座车刚需家庭。所以这个车上市，他们第一时间打电话给我，说邀请我参加他们的新车品鉴会（估计是不知道我提L8已经一年了）
但确实，L8的空间在坐满六个人后，要放六个人行李是很难的，所以每次出去旅游我都要找几个家庭一起自驾游，然后把自己的行李塞到他们的车上，我又不想在车顶扛个“船”来放东西。
就这样，我老父亲就对L8产生不满。借着这台GL8上市，父亲自己提出也想来看看实车，估计他老人家有想法

说实在的，如果这台车早点上市的话，我可能就不会考虑L8了。原因很简单，像我们这种二胎家庭现在是越来越多，家里出去吃个饭什么的都需要开两台车，是很不方便的。所以一台车可以把所有人塞进去，是刚需。
但由于我们也是普通家庭，如果买纯油车油耗实在太高了，但买纯电又不行，毕竟每年有一次全家的自驾游，电车跑远点就会浪费很多充电的时间，加上各种配套设施，目前还是有点不方便。
所以一台可油可电的六座车，才是我的首选。

很多人说，怕油耗高可以买混合动力，像塞纳那些热门的mpv我也去看过，塑料感十足，车机简直是二十年前的老古董，虽然省了油好，一点科技元素都没有，直接pass！永不录用。
说到科技配置，还是新能源汽车好，像我们就很喜欢沙发彩电大冰箱，你不要管这些东西在车外面很普通，但是安在车里他就是很香啊！
别克这次还真的听市场的声音，把大伙想要的都安上车里了！

mpv就是mpv，空间感真的好太多了。
我父亲是单位退休职工，以前出入都是做别克的GL8，论乘坐舒适度，他只认可别克。老是说我的L8坐着会晕，我说是他心里作用。
但其实我都明白，毕竟不是百年企业，你能期望一个做力帆的车企能把底盘调教到什么层度？
GL8就不一样，把国人惯出来二十几年的乘坐体验，说真的，跑高速也好跑低速也罢，抛开油耗，坐Gl8是真的舒服！我老爹反驳我也是有依据的！

这大六座，我大爱的布局！
我不用七座车，因为小孩子坐在第三排也需要独立的位置，而且六座的第三排可以电动调节座椅靠背，还有通风加热功能，虽然比不过第二排的舒适度，但比那种通铺的板凳舒服多了（如果你是七座刚需就当我没说）。

一看展车，销售就给我演示车机的功能，我说新能源汽车我玩的比他们还遛就不用给我介绍了。但这里必须表扬一下别克，车机是需要配套网络的，而网络最重要的是流量！
别克是送每个月20G的流量，连续送三年！
我的天！这可是比很多其它品牌厚道的多了！起码我的理想就要自费购买999元一年的会员才有网络，这里不得不吐槽一下理想

这个车吸引我的还有他们的“灵动岛”，就是前排的扶手箱，它可以电动调节前后，当后面的人需要从冰箱拿东西的时候就调后，当后面的人要下车就调前，不会挡着过道！
这点很人性化的设计必须点赞

后排的娱乐屏可以直接手机投屏，也可以直接连接各大视频软件看视频，车顶那一圈集成了后排座椅和空调的设置，再也不会很突兀的单独设计按钮了。
小桌板腿托都一应俱全，毕竟是最高配，这是航空座椅该有的样子。
欠缺就是座椅按摩的力度实在太小了，感觉就是…聊胜于无

第三排空间就中规中矩，我175，第二排调好我的座位后再去第三排我也做得下，空间嘛，你看我翘个二郎腿还是可以的。

最喜欢的就是第三排电动靠背调节，可以调到很后，倾斜的角度绝对是舒服的，这也是我喜欢独立座椅的原因。唯一不好就是不像世纪那样，前后需要手动调节。

我爹是很满意这个灵动岛，只是目前来说，纯电续航只有138km，这个着实有点低了。我觉得起码超过200才有更大的发展空间

但我感觉这个冰箱放的东西不太多，而且销售说，它像D9之前的版本一样，不制冷，只是冻。就说这个是没有压缩机的，所以放雪糕是不行的。
但是新款的D9已经加上了压缩机，冰箱才是真的冰箱，希望别克在这方面可以努力赶上。

mpv就是mpv，尾箱空间是我的L8不能媲美的，这个空间不要说六个人的东西，就算去手信都可以放的完，我老爹子肯定是喜欢的。

唯独不好的是后面没有插电的口，也没有电动控制座椅往前挪的按钮，就是说当后面需要放东西的时候你还要爬进第三排调好以后才可以走到尾箱摆放东西，这点就需要改进了。

我老父亲是坐在里面不舍得下来，看来他是动心了。但是我的L8才买了一年，现在换估计要亏十几万…..

前脸和尾部的设计都很别克，就是传统的味道，但是又加了点新能源的元素，毕竟船大难掉头，它能做到这样，我相信市场已经收货了

现在的权益是置换补贴15000、升级礼送什么灵动岛、后排娱乐屏和智驾，智驾就算了，其它两个还是很香的
如果不是理想掉价太厉害，真想马上就换了……