V97，第六轮整装完毕！
车开了已经有一段时间了，感觉操控在SUV领域中帕杰罗应该是佼佼者。6g75发动机性能不错，但是点火系统还是比较旧，寻思着该是上一套点火系统了，原来用过力爽不错，打算还是用这个。
首先，爱车镇楼，这车真是越开越喜欢，除了油耗其他完美。日常听到电车车主的吐糟，已经习惯了。毕竟每个月加油钱，相当于一辆雅迪电动车没了。
改了这么多，劝大家最不要碰的就是，拉花，挡泥板，V8硅油风扇。拉花，贴了就撕不下来了；挡泥板装了老是托底；V8硅油风扇损失动力不清楚，但是我可以确定我换回原厂油表降了2个数字。
话不多说，目前力爽这个牌子已经得到了市场认可，相对于mmx，他的妥善性很高。我的另一辆车装了8年，到现在还是好好的。
这次选择SPE竞技版，不考虑SPE pro主要是这个刚上市不久，对他的妥善性还是有所纠结。
高压帽。
铜制颜色的点火线圈，同原厂相比材质不一样，而且可以看得出这个接触面更大，原厂是一个小圈圈，银色的躲在里面。力爽这个漏在外面，接触面会更大。材质不一样决定传导性也不一样。
换点火和火花塞一样，工程量耗大。比较简单，就是拆卸麻烦，换掉原来的，装上新的就行。
对比一下，力爽和原厂版本。
装完后效果。
这个是力爽电库，已经装了好久了。这个一个接发动机一个接变速箱，一个接节气门。电瓶串联起来，感觉这个就是个稳压作用。原来轿车改了音响，装了这个能调理电流声。这个可要可不要。
原厂的收拾一下放到后备箱备用。
大家看看，这就是原厂和力爽的点火对比。喜欢的车友可以装试试。
回来跑了60公里，说是能降低油耗，燃烧充分。但是实际感觉有3点。1：起步快了；2：d档滑行更远；3：排气管有滴水。其他没啥感觉，后面接着反馈！
最后编辑于2024-05-02 19:17:25
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