骑着这么久本来还过得去的，小弟每天都会来论坛上逛逛，本田轮胎那是必须逛，可是发帖的太少了，目前很关注19款CB500X的，前两天这个大哥发了对19款的详细讲解，看了好几遍了。下午看到论坛里一个兄弟的新裂行居然就开始渗油了。我这是些款车型，就想来说说感受。小弟去年10月购得新大洲“本田”裂行小踏板。这家伙不便宜啊，为啥不买杂牌2000-4000左右踏板车呢？就是怕质量不行，就咬牙买了裂行，外观还可以，好歹有本田两个字保底嘛。购车到现在马上1万5千公里，对这个车车还是有很深的了解了，正如其名曰裂行，不裂不行。由于车头仪表位置有太多拼接，所以骑一段时间后就会抖送，塑料件就会抖的难听，其他部位没有异响，这个可以加东西解决，还不是大问题。
     外观看到第一眼，就有眼缘了，好看，就不是电动车的设计，新本和五本其他车型外形一看就想电动车。车身大，对比巧格要大一圈，不过就是个10寸的胎，看着有点不协调。外观没得说好看。
     看着挺大一车轮胎就10寸小了点，还有10寸的胎不好找好胎，这配上这个很运动的减震，那真是硬，不过这个问题不大减震可以换嘛。就原车来说就上下班骑骑还可以，中长途骑那是不要腰了，我经常一天跑个300公里左右，晚上那个腰难受。在说下这个油耗，还真没算过，骑摩托还在乎油耗那最好就别骑了，加满随便跑200+公里，说到油耗就要说下新本的品控太差了，新车才100公里左右油浮就坏了，加满油只显示一格或者一半。去换了，还是坏，前后一共换了三个，现在还时不时的出问题，都是看里程加油。毕竟价位在这里，也不能要求太多，这个还能忍忍。
   接下来要说的重点来了，就是这个车的核心部件发动机，买这个车就是看到有本田这个品质，可是我好像买到假的了，这个车只有125的排量，对速度有点点要求的就不要考虑了，0-60很好，60-70还行.70过了吃奶劲。市区代步没问题。那么现在最让我怕的是不知道什么时候就会把我丢在路上，现在都不敢骑车去远一点的地方，发动机渗油，本来以为是个例的，结果不是，去修车的时候修车师傅也说过修过好几台渗油的裂行，刚好今天下午看到论坛上准新车的裂行也开始渗油了，说明这是出厂就有缺陷存在。不过这不是最大的问题，渗油嘛换个好的垫片还可以解决，那么发动机熄火这个就严重了，现在1万5千公里了，在新车才3000公里左右就出现了，到现在一共出现过6次了，还在行车道，前方红灯，减速停车，停下后发动机就自动熄火了，就打不然火了，尴尬的推车靠边。都是停车熄火，熄火后马上重启还启动不了，按启动键能够感受到活塞在缓慢运动，到车子就是发动不起来。要休息一会还要带点油门才能启动。这***跟我开玩笑？？？？去找售后反应问题，售后居然不知道问题在哪里，连一个基本的检测都没有，新本的售后技术参差不齐太严重了！！到现在都没有给我处理这个问题。还有更搞笑的，缸头渗油第一个售后点说是缸头螺丝松，把缸头螺丝给我紧了一下就说修好了。去另外的售后点才发现是垫片坏了。这新本的售后坑人啊，反应问题检查不出来，就叫你先骑着，在出现问题了再过来，就这么忽悠，就这样小问题拖成大问题，大问题拖成换车，换车拖成失去用户。 
     说实话这个车就这个价位，要求也不能太高了，车壳裂到异响，这个我能接受。车子油表老不准，哪怕换了三个油浮还是不准，这个我还是能接受。减震硬还和官网宣传的不一样，这个我也能忍了。可就是最看重的发动居然出现这么大的问题，这就没法忍了，本来以为是个例，结果不是。还有就是出了问题新本的售后都是喝稀饭的，就解决不了。难道新大洲真个=新大修？？？？好歹你也是个合资的吧！唉，有了这次教训以后坚决不买新大洲歪本田了。小弟本是爱摩之人，虽然车老是出问题，还是爱护有佳，一个月最少自己动手洗两次车，从来没摔过车。本来挺希望国产车的制造，设计，研发能早日追上国外的摩企，毕竟肥水不流外人田嘛，可是大家的钱都不去风刮来的，大家要的是稳定的产品质量，不是一个不成熟的产品发布出来，让用户来总结问题的。还有就是产品有问题了，售后就更应该跟上。就这样的产品加上这样的售后，这么长久发展？？？？坐标成都目前看好真本田的2019款CB500X，哪怕贵，但是质量省心啊。目前就这么个感受，有不对的请大家多多包涵
   下面上图，我图有真相