尽量减少换挡,那这样就减少了“顿挫感”的次数。起步要快,先踩油门,再抬离合,离合不要猛然松开,要缓缓松,变松边给油。提速换挡时,踩离合,挂空挡,松离合同时加油,踩离合,挂挡。找准半联动点,松离合减速换挡时,轻点刹车,等车速下降一点,踩离合,减挡。找准半联动点,松离合。每次换挡都在半联动点适当加减油,就不会顿挫。
踩离合时就补点油。空挡时,离合器是开着的,所以你需要空挡的时候加点油,这样可以把发动机的转速提高,让它先到3000转左右,然后再松开离合让车子跑起来,刚开始肯定都不习惯这样做,没关系、多练几次就习惯了。不松油门减档可以先踩离合,让发动机空转,因为油门保持了所以发动机转速会立即提升到1000转左右,然后左脚松开离合,这样发动机的转速与低档时匹配的车速就吻合得刚刚好。而且还能缩短发动机空转的时间,在超车并线或者爬坡时更加顺畅,而且更省油,换挡比第一种方法更快。