最满意的地方有两个方面，第一是它的车身线条流畅棱角分明，无边框车门加上溜背式的设计让车子运动感满满。第二是内饰双连屏的设计比较有科技感，配置了30色的氛围灯夜间开启后感觉很惬意。
空间方面我身高178体重是145坐在前排的驾驶位置腿部伸展自如，上身操控转向也比较灵活。尾部溜背设计的车身偏低，第二排在乘坐起来头部空间相对紧凑，还有后排中央的地台凸起影响中间乘客的舒适性。
分两个层面从操控和动力上说说吧，操控上凌渡L转向灵活精准，过弯半径较小车身的平稳性也不错，日常等待信号灯时或经过陡坡路段将刹车踩到底就可以启动驻车功能,有效的避免了溜车对我来说是一个实用的功能。动力上1.4T EA211的发动机起步灵敏，进行超车或者跑高速时动力充沛，也可以切换到S档运动模式转速更高动力上也会更好一些。
以平时上下班为例从我家到公司就一条主干道单程12km的距离，路比较宽所以交通相对顺畅在7个多油，如遇到堵车或开空调油耗会有所升高在8.5个左右，外出跑高速匀速行驶油耗相对较低在5.5个左右。

外观  5
从前脸看去车头有些底趴，大灯边角上扬带有坚毅的神韵中间一条LED灯带贯穿LOGO将两侧大灯相连，车侧轮廓感分明配备了18寸的轮毂让车子看着更为动感，贯穿式的后尾灯夜间点亮后灯光效果不错。
内饰方面仪表和中控屏幕采用了双连屏悬浮式的设计，感官上更有科技范，前台分层纹理的设计搭配下方银色的镀铬装饰增加了车内整体的质感，中控台下方配置了无线充电功能对我这种有手机依赖症的人来说是个福利，电子档把看着小巧精致使用起来也比较方便。
选择凌渡L更多的是始于它的外观所吸引，大概每个男孩子都会有个轿跑梦，这台凌渡L也算是圆了我的梦。车子目前已经开了4300多km了没有出现过质量问题整体让我比较省心。价格方面当时买车的时候和销售人员经过几番的心理博弈最终算是拿到了一个不错的优惠，让我感受不太好的地方就是车子整体的隔音性一般，有优点同样存在缺点，人总是要为自己的选择买单。
我的这台凌渡L配置了语音互联功能说出相应的指令便可以自动操作，比如调节温度、开关天窗等。以及无钥匙进入,一键启动、自适应巡航、车道保持等功能增加了驾驶便捷性。同时还可以绑定上汽大众APP对车辆进行解锁、上锁、闪灯、鸣笛。