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锐界L机械四驱用着太安心了，真实经历告诉你
前些天和朋友一起专程开车到200公里外的小县城拓展业务，任务倒是完成得不错，不过在参观农业基地的时候遇到一个小插曲，得亏我的锐界L的机械四驱起到了关键作用，才没让这次拜访被耽搁，我觉得有必要给大家分享下：当时我开着车载着客户走在前面，快到基地的时候有一点烂泥路，那地儿确实难走，路上有两次在泥坑里打滑，我这车四驱系统介入后慢慢踩油就开出来了。同事开的汉兰达也带四驱，有个地方始终过不了，当时我们还下车推了两下，幸亏坑不大，不然就挺尴尬。后来问懂一些的车友，为啥我的车能过同事的车不能过，才晓得锐界L的机械四驱在打滑的时候脱困更强一些，汉兰达的电动四驱强度不够，只能勉强应付下不那么烂的路面。前两月我们一家人出去玩，也出现过相似的情况，不过当时是在雪地里，看来锐界L的通过能力的确比同级的车要强，开锐界L出差或带家人出游啥的，自然就更安心一些了。
我这车不但通过能力强，坐起来比好些轿车都还要舒服。同样拿上次出差来说吧，因为我这车是223座椅布局，二排座椅是独立的，客户坐起来也舒服，同时还给他留出了一些私人空间，这个时候的锐界L相当于MPV的作用了。但真开一辆MPV去，肯定不敢往客户的农业基地里面开，还是得靠SUV强大的通过里才行！出差如此，一家人开车出游也是一样，有好的乘车过程，还得有不错的通过性兜底，这样的旅程才安心嘛！
我这车不但通过能力强，坐起来比好些轿车都还要舒服。同样拿上次出差来说吧，因为我这车是223座椅布局，二排座椅是独立的，客户坐起来也舒服，同时还给他留出了一些私人空间，这个时候的锐界L相当于MPV的作用了。但真开一辆MPV去，肯定不敢往客户的农业基地里面开，还是得靠SUV强大的通过里才行！出差如此，一家人开车出游也是一样，有好的乘车过程，还得有不错的通过性兜底，这样的旅程才安心嘛！
为啥安排客户坐我的锐界L，大家看看二排就知道了……
整个二排就挺宽敞，手脚都有放出，这座椅和MPV差不多吧！
后排调节也是相当简单的，不像汉兰达那样要手动来操作，即便是第一次座车，在驾驶位上口述改怎么调节，立马就能get到
我这车是混动，油耗也是老低了，和汉兰达的混动油耗差不多，像出差或者带家人出去玩什么的高速开得多，高速油耗也就6个多点，平时在城里开也只有7个左右。
B&O音响是大品牌，在音响位置处还专门有品牌logo露出，开出去还是挺有排面的。当然，音质这块肯定也比普通车要好些咯！
用了大半年，我对锐界L的实力还是挺认可的，7座SUV的大空间锐界L轻松实现，而机械四驱带来的强大通过能力，则能让我们在出行过程中更有底气，这台车开出去载全家出游能让人很安心
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