全新一代昂科拉提车作业，牵手我的橙胖子
全新一代昂科拉换代的时候我就开始关注了，但是一直没有时间去试驾，所以一直拖到现在才入手。选车的时候也看了缤智、T-COR等小型SUV，但是对比下来还是觉得昂科拉最完美，不管是配置还是空间以及驾驶质感上都要比对手更强。下面就来分享一下我这一个月来的用车感受吧。
昂科拉的前脸确实挺帅的，特别是大灯下方硕大的进气口，飞翼式的镀铬装饰条也能让前脸看起来更宽。
昂科拉的45度角也是比较美的，特别是B柱往后有溜背的设计，给我一种昂科拉Coupe的感觉。
昂科拉使用了双色的设计，还是比较年轻的，我个人巨喜欢这个角度。
熏黑的轮毂运动感还是比较强烈的。
昂科拉的后备箱空间还是挺大的，而且盖板地下有暗格，实用性还是比较强烈的。
坐进车内看看表现如何
全景天窗的尺寸很大，后排的视野以及采光都比较好。
指针式仪表盘加上小尺寸的液晶显示屏之后，运动感和科技感都还是比较强烈的。
个人觉得配置有些低，要是有自动防眩目的后视镜就好了。后视镜顶部为安吉星按键，有24小时小姐姐为你服务哦。
刚坐进车内的时候真的被悬浮式大屏吸引了，满满的科技感。大屏的分辨率很清晰，而且触控的反应也比较快，实体按键比较少，但是日常使用按键都有；空调温度调节旋钮的阻尼感比较强，质感很好。
杯座是整体式的，不过有两个隔板可以自动调节大小，实用性挺强的，而且有暗格，可以增加杯座的深度。
1.3T+CVT的动力总成，开起来的感觉还是挺不错的。换挡的逻辑很好，换挡平顺性也很不错。不管是全油门起步还是中后段的加速，都可以表现的很完美。
昂科拉的后排乘坐舒适性还是很棒的，特别是腿部空间，183cm的身高坐在后排依旧有两拳不到的腿部空间。椅背和椅垫对于腿部和腰部的承托还是比较好的，加上偏舒适的地盘调教，在非铺装路面行驶，车内的舒适性也比较强。
放一张图看一下实际的距离。
后排有独立的杯座以及中央扶手，扶手的尺寸还是比较大的，手肘放着还是比较舒服的。
个人觉得后排出风口的设计真的挺好的，夏天的时候后排不至于太热，冬天的时候后排不至于太冷。
最后大鹏展翅走一个，祝各位车友有车生活更美好。
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