因为经常加班，晚上回家的情况比较多，所以很多时候都要用到车灯，但是G5的用的是卤素灯，效果很不让人满意，所以就琢磨着换个车灯。网上查了一下，氙气大灯和LED灯，LED灯应该说是以后的趋势，氙气灯虽然也亮但是启动慢、耗电高、热量大，最后选择LED的，淘宝了经过几番对比，最终选择了一款采用灯芯采用CREE的XHP-70的LED近光灯，这个灯芯是CREE里出的较新的型号，网上查了下还有很多XHP-50的不过没有XHP-70的亮，天猫里卖XHP-50的多一些，有些直接没有说明到底采用了哪种灯芯，不过大多数LED灯都大同小异，除了灯芯不同，其他基本就是散热方式不同了，LED发热量没那么大，我选的是普遍使用的热传导的散热网，灯芯我选的XHP-70的，线材选的耐高温抗干扰的，驱动器不懂外观不要太大就好了，几番比较下来最终下了单，我买的那家叫爱改汽车用品，车友买的时候可以做参考对比选择自己满意的，另外G5近光灯是H7接口的，买的时候要问清楚。

第一安装车灯我是找的汽车维修店的老板，结果维修店的还没装过多少LED灯，人工费一口价40块钱，我说可以，结果一装起来才发现没他们想象的那么简单，尤其装到后面把LED灯塞进去的时候塞不进去，好不容易塞进去，那个散热网是金属的和灯罩两个接线碰到一起还短路了，烧了一个保险丝，撞到最后刚好也下大雨了，就直接放弃，钱当然也没给。回到家，找个周末我自己开始研究的装。

这个时候【关键】的一点是散热网是金属的一旦和后盖上伸进来的电源线碰到了就短路了，要想办法给隔开，我的办法是找了个脉动剪了一片刚好能放进去的塑料片给隔开，最后把LED的插头和原先车灯内的插口接起来。散热网的温度最高可以达到80度以上，脉动的塑料瓶差不多可以接受100度左右高温，如果有不放心的可以找些其他更耐高温的材料。
后盖对准旋转盖好。把其他部分恢复装好。

装的时候如果出现近光灯不亮了有可能是装的时候弄短路了，打开发动机舱里的保险盖，右侧部分对着发动机盖下面的说明可以找到近光灯保险丝的位置，更换下保险丝一般就可以解决。