楼主分析的中肯,换挡拨片太实用了,我上下班往返50多公里,超车降档是平常事,几乎天天用。密码锁也非常实用,不开车时车钥匙是不会带着的,开个车门取东西用密码锁及其方便,这个真的不该取消。
楼主分析的对,感觉目视化的改了,功能性的减配了,还不如加加,还我之前的功能配置!
欧蓝德车主前来报道,支持楼主的发言。
你去试驾一下就知道了,探险者的油门踏板调教很有问题,一点也不线性,你持续往下踩,它不是持续输出,会到一个转速突然窜一下,而且挂入倒挡,有时候需要等十来秒,才能开始倒车,变速箱的反应也有问题,强烈建议买老款钛金板,性价比十足,新款真的啥也不是
可以
同感,拨片是跟探险者的后驱一起体现可城市可野路的整体优势的配置,居然只放在顶配,逼人买顶配吧内饰又只有一种颜色,顶配这个待遇?长安市场的人脑袋真是被驴踢了。。。
昨天去4S店看了,展厅只有钛金版,钛金是10速自动,不是手自一体,这点是最不满意的,还有就是轮骰不好看,没老款好看。顶配运动版最不满意的是中网不好看(停在展厅外),还没钛金版中网好看,另外也是轮骰不好看,如果换上老款铂金的轮骰就好了。如果买就只有买运动版了。
探险者如果能选配就满意了。
途昂2.5V6的要空间有空间,要动力有动力真的很好,不行就买MPV换个心情。
明白人,越來越難看,
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