汽车之家|【模述Car】冬季外拍-第八代高尔夫模型|模型|论坛

实车介绍

说起高尔夫大家可能以为是一项运动，但同时高尔夫（Golf）还是一种文化。它所代表的是一种生活，是对待自己和家人的态度，是属于年轻人的精神，是一辆车。
经常会听到大家调侃，大众只有两款车型，高尔夫和其他车型，可见高尔夫在大众品牌中的地位，历经7代的演变，高尔夫成为欧洲最为成功的紧凑型车，它虽然没有惊艳的外观，也没有花哨的配置，但它是品质、安全、耐用的代名词
1974年大众高尔夫车型诞生，这款遍布于全球各个地方的小车至今已经发展了40多个年头，历经了前面7次换代，2020年，第八代高尔夫公众于世，官方给全新一代高尔夫的命名为“全新数字高尔夫”，在互联时代，各种AI智能普及的当下，用户对汽车的需求也不再是简简单单的出行工具那么简单，更重要的是需要一个拥有聪明智慧的出行伙伴，大众这次之所以以‘数字’命名，我的理解为大众是要弥补以往的短板，紧随时代脚步，在人机交互、驾驶辅助，人工智能等方面做出大的改变

外形方面，褒贬不一，但是在我看来还是比较成功的，它采用了全新的设计语言，一改往日的饱满，给人一种更低矮扁平的运动感，大灯和中网连做一体，形成了一个一字的造型，不怒自威

在这个SUV盛行的年代，高尔夫几乎撑起了两厢车的半边天下

最近大众家族化的前脸。相比以往要年轻了许多，大灯中网一体化的设计，使得前脸显得更加扁平化

大灯也采用了异形设计，升级了LED灯组，中高配加上了透镜，顶配则采用了矩阵式动态灯组

模型是以R-Line车型制作，格栅上还有一个R的标志

车身尺寸方面，它与上一代几乎无异，但是得益于扁平化的设计，整体显得更加运动，长宽高分别为4296/1788/1471mm,轴距为2631mm,区别于如同车型，R-Line车型侧裙和轮毂都进行了黑化，进一步增添了运动氛围

作为MQB Evo平台打造的首款新车型，从机械层面上说，第八代高尔夫的底盘其实和上一代高尔夫没有太多改变。前后配备前麦弗逊后多连杆（低配车型依旧为后扭力梁悬架），只是在细节方面进行了调校并下放了部分核心配置（自适应阻尼减振、渐进式转向）等，它更多的改变来自电子架构和智能驾驶层面。

尾部一改上一代过于平直的设计，变得凹凸有致，标志性的回力镖式C柱也得以保留，完美的展现了一个小钢炮的气质

R-Line车型的四出排气也略显霸气，一句不怕宝马和路虎就怕大众下面带字母，让大众把所有车型字母都移到了标志下面，大众还是很懂国人的心思

尾灯也采用类似回力镖的造型，内部灯组全系LED，高配车型的尾灯组还带有转向刹车的动态效果，十分具有科技感

作为换代车型，动力总成没变确实稍显遗憾，目前国内依旧使用的是这套EA211搭配DQ200的组合。第八代车型一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米；1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，，最大扭矩为250牛米，匹配的都是一款7速双离合的变速器，有点换汤不换药的感觉

内饰这次也一改大众老旧的设计风格，更加年轻，更具有科技感，可以明显感受到跟以往的不同。这次更新换代，更多的可能是升级了他的数字化和智能化，更好的人机交互系统。

模型简评

聊完实车，再来聊聊这台模型，模型比例是1:18的，原厂全开合金模型，提供了白蓝红三色选择，做工方面比上一代高尔夫有提升，漆面质感，缝隙方面都有不错的表现，型准也完全没有问题，后视镜也增加了折叠的设计。只是在品控方面不太好，至少我这台问题比较多，缝隙不均匀，白色漆面有色差，掉漆飞漆现象多，尾灯溢胶严重等等问题，对了还有雨刮来的时候直接贴到了发动机舱里，后来硬生生的掰了出来，但好在价格便宜，收型非常合适
下面一起欣赏一下