众所周知，大众的ID系列有个无厘头的设计：原地不动30分钟强行断电。这就给想要开车出去露营的车友造成了相当大的困扰，因为开车出去睡觉的话难免需要开启空调过夜，有这个断电设定的存在就不可避免的需要半小时起夜一次去打开空调，试问谁会能够有这样的毅力和耐心去起身去不断的开空调
于是就有了车友来使用各种“花活儿”刷出露营模式。当然最简单的就是花几十块买个模块刷隐藏来实现露营模式，不过有的车友或是嫌麻烦，或是嫌花钱，也或是担心车辆在质保方面出现不必要的纠纷，故而不愿意去进行刷隐藏处理，我就是这三种原因集一身的人
所以我就在汽车之家的论坛里跟大家探讨，学习到了很多传说可以不断电的方法，比如打开前机舱盖。经过我的实验，在打开前机舱盖之后，空调依旧会在30分钟以后断电，期间我一直在主驾驶系着安全带未曾下车。
后来又又尝试了另一种方法，那就是使用苹果手机连接车机的carplay。

连接了carplay之后，保持车辆上电状态，我本人也是一直在车的主驾驶位置系好安全带的

8：02开始打空调计时

小实验初见成效，保持carplay连接并且车辆在上电状态，经过53分钟之后空调一直没有断电。之前单纯的保持上电状态是没有用的，依旧会断电。

当我手动断开carplay的连接之后，并且车辆下电，经过30分钟以后，空调自动关闭了。

由于这台车想要自己刷出露营模式的关键要素太多了，比如：车辆上下电状态、主驾驶安全带是否系好、主驾驶座椅是否有压力、carplay是否连接，以上各种条件需要组合尝试才能知道确切的答案，太麻烦太耗时了，今后有时间再尝试其他组合。大众的设计师真是太无厘头了，电动车最经典的露营模式都需要这么折磨车主，真不知道怎么想的
本人经过实验得知可以使空调不断电的关键要素组合如下：安全带有系+座椅有压力+无线carplay保持连接+车辆保持上电+车机2976=露营模式开启（这个要素组合是完全可以开启露营模式的，当然了，我个人认为应该还可以更简单一点的，比如说车辆下电状态，今后有机会的话再尝试一下）
有露营需求又不想刷隐藏的2976车主小伙伴们按照我这个方法去放心的使用吧