时光荏苒，不知不觉，与博同行早已逾三载。回想着这段岁月，是快乐无限，更是温暖感动，我想这些都是拥有博越后带给了我的惊喜，简值是为我打开了生活中的另一扇窗，发现原来人生可以更充实更精彩更美好。
       今天，巧好休息，晚上闲着无事，眯了小酒，微醺的感觉甚好，打开电脑，翻看过往，瞬间感概万分，虚拟中认识了天南海北车友，现实中与八婺越友或聚餐或自驾，结下兄弟姐妹般情谊。更开心的是，我的爱车博越，一直来质感如一的表现，让我用车变的更安心放心省心。天马行空任我行，信马由缰带我策，我想还是随放飞中的自我和大家分享我的用车感受，想到哪儿写到哪儿，无须严谨逻辑，随真心真情就是最OK。
       一、油耗表现：
       爱车提回来后主要用于节徦日自驾游，周六日休息回乡下或店里进货送货使用。中石化和中石油为主加92#，至目前止开了3万3千公里（45%高速+35%省道+20%纯市区），实际估算下来在0.68元/公里左右，计百公里油耗综合10升左右。个人感觉博越1.67吨的自重，本人75公斤的体重，再加又是SUV和从未刻意为节油而丢失驾驶乐趣的习惯以及时不时5个成年人满坐的用车环境，能有这个实际油耗表现满意了。我想着今后要听从车友愝意的建议，周六8时至周一8时这个时间段去中海油加油站加油，可以在政府限价下降0.40元/升呢，相信到那时的油耗会更惊喜。
        二、 用车感受 ：
        经过这三年多的用车，真心的感受到博越没有买错，当初的这个所谓“小白鼠”当的好值，哈哈哈。
        车辆空间：挺大够可以，就我家而言一家人出行还带大包小包没有感到拥挤。
        车辆配置：博越的配置不但多，简直是***爆天的节奏啊，而且大部分配置都具有很强的实用性与人性化，不是简单的配置堆砌。真的是谁用谁知道，尤其是360度全景影像和ACC自适应巡航，大爱啊大爱。
        三大件：博越的卖点不是动力。发动机发力从低转到高转都很均匀，加速很线性；ECO模式下有点肉，普通模式OK，但是想要快加速激情驾驶的话那就得牺牲点油耗，直接换成运动模式。6AT变速箱升档的平顺性是相当不错，3升4档急加速时会稍稍有丁点顿挫，但如果熟悉车辆特性之后油门控制好也感觉不到（必须要匀慢加速）。底盘是相当稳重很整，干脆利落，任何路面都没有让我感觉到松散。 
        行驶质感：这个绝对是博越相比于大部分中国品牌的一个新突破，可以说是完全颠覆了以往我对中国品牌的固有印象，我想这也是博越上市就获得万众点赞，一车难求的最大原因。因为车辆的高配置其他自主品牌也可以很容易做到，但是要做到行驶质感高级就不是那么轻而易举的事情了。城市道路上行驶，不管是沥青路面还是水泥路面，车厢内都能保持安静，坐里面给人感觉很高级，车厢的晃动柔和缓慢舒适。高速公路上行驶，关上窗户静音效果也非常好，车内的人交谈不需要刻意提高音量。 
        三、车辆简评
        博越的表现， 各类媒体、网站、车评人、论坛等已经说得太多太多了，在此就不细述。就我个人的总结就在于她的外观、内饰、空间、用料、配置、价格、行驶质感这七个方面表现得均衡和全面，没有明显的短板，所以这样的车一经推出不在市场上大卖那才怪呢，而如今博越升级版PRO的上市，更是将博越的综合品质又往前大跨了一步，再次引领着中国品牌的大提升。
        四、用车总结
         三年多下来，值得庆幸的是，我的车至今还未出现过有些所反映的各种各样问题，也没有碰撞和明显划痕；也木有出现过故障，点火就走，好的很。这或许是我的运气好，也或许是我开车比较小心翼翼？那时有很多朋友认为我当初花16万多买中国品牌根本不值得，但我丝毫不在意他们的眼光看法。合适的、自己认可喜欢的就是最好。是不是？而如今爱车博越质感如一的用车表现，更是坚定了我当初的选择是无比的正确。