4008前排安全带的高度调节功能，你用过吗？
不经意间从使用手册中发现，前排的安全带居然带高度调节功能，说的是如果要调节安全带上部锁止点的高度，需要按下键A，然后滑动到所需的位置，至于为什么要调节安全带上部锁止点的高度，说明书没有给出解释。
开这款车有好几年的时间了，好像从来没有调节过这个东西，以至于我怀疑自己的车是不是减配了，是不是压根没有这个高度调节功能。于是我还专门看了一下实车。下面这张图是从后备箱向前拍摄的。可以看出B柱上方的安全带固定点，真的有一个塑料板接缝，这既是所谓的调节按键。
安全带是从B柱装饰板里面冒出来的，可以看到安全带织带从装饰板里冒出来的地方，有一个硬硬的塑料件，用专业术语来说，这就是D形
环，也称为转动环或者安全带引导件。
环，也称为转动环或者安全带引导件。
而说明书中书的按键，其实不是传统意义上的按钮，开关等小小的按钮，而是上方这个差不多有5公分宽度的塑料外壳，把上下外壳向中间挤压，这时候可以把两个外壳整体的向上或者向下滑动。下面这张图是最高点的位置。
下面这张图是调节到最低点的状态，从最高到最低差不多有15公分，我没有用尺子测量。但是你知道调节这个高度有什么用吗？
要知道，一款车设计出来，不只是给某一个固定身高的人使用的，而人的身材高矮和体型胖瘦千差万别。满足不同身高、体型的乘坐人员佩系安全带时，安全带对乘客身体作用力在一个合适的范围，避免安全带太紧或者太松的勒紧身体，提高提高乘坐舒适性。
因为下固定点在座椅最下方在，而且这里和人的位置基本没啥关系，调节安全带只能从上固定点想办法了。这次我做个模特试了一下，上固定点高的时候，安全带经过肩膀的时候更平直，对肩膀的压力更小。
如果某个驾驶员的身材更高大，体型比我胖，这个高度就会对肩膀造成压力，尽管开车过程中压力不大，耐不住真正发生碰撞时，安全带的拉力剧增，对肩膀的压力可想而知。我们看到的只是高度调节器的外观，只是一个塑料按键，为了做到调节功能，车身里面还有一个叫做“高度调节器”的滑轨结构。
我曾经在修车的地方看到过因为侧气帘起爆后，被拆除B柱装饰板，露出高度调节器的车，目测这个滑轨还是不锈钢做的，钢板也很后厚实，类似家里抽屉的滑轨，只不过钢板更厚，尺寸更短。成本应该不低于一包烟。
如果你是开4008或者5008的，可以观察一下，是不是都有这个高度调节器，你使用过他们吗？
最后编辑于2024-05-01 07:53:30
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