现在最新的宣传口径已经改成奔驰了。。。楼主奥特了

死了几十年的宝沃（Borgward），在最近突然复活，并且推出了第一款SUV，立誓重返豪车市场。
百年来，起起落落，不知道有多少汽车品牌失去生命，复活的寥寥无几、宝沃能够复活，也当是汽车届的一件盛事。然而在宝沃身上，依旧笼罩的不少谜团，虽然无法完全解析，但是通过一些公开的报道，依旧能够一窥全豹。
Question：宝沃是谁复活的？
Answer：公开的说法是由Christian Borgward——宝沃品牌创始人Carl Friedrich Wilhelm Borgward孙子启动复活。其父亲父亲Claus Borgward曾任大众汽车公司董事会成员，该家族在汽车界享誉盛名。
但是纵然如此，宝沃也缺少资金与力量的支持，背后必然有大后台。宝沃宣称中国的北汽福田是重要的合作伙伴，北汽福田是一家拥有300多亿人民币资产的大型汽车厂商，其才是宝沃的实际启动者。
Question：宝沃从何时被启动复活？
Answer：2014年4月3日，北汽福田的控股方北汽集团发布声明称，准备从欧洲或者美国收购一个“中至高端品牌”。北汽国际总裁兼党委书记董海洋表示，北汽准备在欧洲收购车企。
从当时开始，北汽就已经准备启动复活宝沃了。因为和收购一个现存的品牌相比，复活一个过去的品牌更加容易，成本也更低。
Question：北汽为何选择以北汽福田启动宝沃？
Answer：这是一件很奇怪的事情，明明是北汽想复活宝沃，却交给了北汽福田操作。恐怕是以北汽出面，牵扯太多，而以北汽福田出面，则比较隐蔽，牵扯面也较小。
Question：宝沃的技术来自何处？
Answer：宝沃从2014年开始启动，到2015年就开发出全新的车型，这速度实在惊人，因此推测宝沃不太可能进行全新的技术开发，借用现有的技术平台可能性更大。
北汽的SUV经验相当丰富，不过以那些落伍的技术来打造豪车，似乎不太可能。我们或许可以从北汽的另外一个合作伙伴奔驰上考虑。奔驰曾经将旧E级平台转送给北汽。北汽以E级平台为基础的车型却迟迟没有问世，或许北汽将该平台打造了全新的宝沃SUV。也就是说，宝沃的技术来源于奔驰。
Question：奔驰对于宝沃的态度如何？
Answer：做为豪车，奔驰理应对宝沃的复活充满戒心，但是实际上，奔驰却相当欢迎宝沃。不仅有奔驰的前高管担任宝沃的高层，奔驰也表示未来可能会参股宝沃。
事实上，座位宝沃的幕后推手，北汽与奔驰相互之间合作深远，相互参股。宝沃的首款车型欧洲起步价为2.6万欧元，而奔驰的GLK的售价就超过3万欧元，两者之间没有冲突。基于宝沃的大仇人是宝马，主要竞争对手是大众，奔驰是相当乐见宝沃来打击竞争对手宝马、大众。
Question：宝沃的中国前景如何？
Answer：不久之后，宝沃将在中国国产。基于欧洲的售价，如果宝沃在中国的起步价不高于25万，做为中型SUV，主要竞争对手是汉兰达、锐界，宝沃毕竟是出身德国的豪车，如果营销得当，相信有不错的前景——当然，不能学观致曲高和寡，借用一下北汽的渠道亦是无妨。

BBBA  四大豪车  去欺负大众有意思么 去干X5啊。。。

不会最后对标X7吧。。。。。。  加上SR9    三大名车