现在打开网络，到处到处都是黑法系车的***，把标致、雪铁龙写的一无是处，仔细研究这些发布者，它们不是长期的某系和的维护者就是那种收钱办事自媒体，完全没有一点权威性，纯粹就是谁给钱就夸谁，不给钱就往死黑！说实话这是中国汽车行业的悲哀！
大家是否记得媒体敲诈上市公司的事件吗？最终导致国家出手，无良记者被判刑，这股不正之风才有所收敛。现如今的汽车行业也是如此，你别看那些所谓的专家和专业人士，其实都是一帮从事媒体行业不久的汽车小白记者。
其实，中国汽车文化刚刚兴起，老百姓选车完全没有自主判断和选项性，很是盲目，跟风购车属于主流意愿。好比某家店门口排起了长队，过路人也就凑热闹排了进去，至于排队买什么？自己需不需要，不重要，重要的是大家都在排队，我不能错过！这就是中国车市的现状！
话说，欧洲汽车文化有上百年了，我们看欧洲人购车的理性程度，远远超过我们，他们选车，以适合自己为主，他们大多数选择小车、精品车为主，法系车能在欧洲大卖决不是图有虚名的。
中国大多数买车的都是小白鼠，只听媒体忽悠，日系，德系在营销上投入巨资，展开全方位造神运动（炒作），连取名都要投机一下如；“皇冠”“亚洲龙”以致国人小白鼠们认为日系，德系都是“神车”，开着“神车”当然有“面”，所以为了这个“面”，没钱又要“面”的少花点钱去买二手“神车”美其名曰：“保值”。
看着有些“神车”开个一两年像个“夏利”似的，不知保哪门子“值”。反而我在大街上看见所谓不保值的法系车20年前的“富康”依然在路上发光发热，油漆依然亮眼，样子依然精致。
小时候我看过一片童话《皇帝的新装》，这又何不是现实版的《皇帝的新装》呢，我们这些爱慕虚荣可怜的消费者活脱脱就是那个没穿衣服的皇帝，被虚荣心蒙蔽了双眼！被利益熏心的媒体忽悠的连一个小孩的智商都没了！
法系车在宣传上和日德二系相比确实是巨大的失败。
法系车的安全性：
法系车的蒙皮钢板是双面高强度镀锌钢板（抗拉强度1600MP到1800MP），油漆比日系多道工序，钢板比日系厚（日系低强度裸板，抗拉强度600MP到800MP，现在知道了为什么雅阁撞上高速隔离带会解体断成两节了吧！德系也差不多）；
还有法系车前后高强度铝合金防撞梁；四个门有高强度防撞钢管每个门一根高强度防撞钢管和一根高强度防撞梁，共8根；标致508l碰撞测试以满分成绩通过。
（重庆公交坠江前撞了爱丽舍(法系最低端)，车主安然无恙；
汶川地震巨石砸中凯旋依然在开；
广州4008十秒撞开挡道的凯迪拉克杀开血路自己毫发无损扬长而去；
武汉富康冲出高架砸中奥迪Q7至Q7车内全部身亡而富康车内人员全部自己爬出；
北京一308冲出路基撞断2棵碗口粗的树车主毫发无损。）
为什么这么强？那是因为法系车在你看不见的地方花费了巨大成本。
法系车的操控性：
法系发动机也是世界拿过奖的发动机，底盘世界最牛地盘，麋鹿测试雪铁龙塞纳十几年前就达到87码，这个成绩至今没有其他车型能超越（包括价格几百万的保时捷跑车都不能到达这个成绩），在世界汽车锦标赛wrc上雪铁龙连续9年夺得冠军，在卡塔尔汽车拉力赛上雪铁龙也是常年冠军，这两个汽车赛都是世界上最严酷的比赛，麋鹿测试标致508是80码的成绩，同级别有几个能到70码的。
法系车的环保：
内饰也是环保高质量内饰，不用黑心棉，不用沥青阻尼片。
法系变速箱爱信at变速箱稳定可靠（日系多少cvt变速箱成本只有at变速箱的3分之一）
无论安全性、操控性、还是环保性，法系都是做的非常好的，可惜法系不会做营销，不知道中国买车的都是小白，只听媒体忽悠，结果世界级名车就被法黑忽悠的什么都不是。
可以负责任的告大家，目前中国性价比最好的车一定是法系车，不管以前怎么样，但是现在法系车再重回中国主流车上是给出了足够的诚意，目前法系车国内价格比国外便宜的也只有法系一家合资车，其他合资车你去查查，国外几万块的车中国可以卖20万，当一个企业往往低谷时给的东西绝对最有诚意的！当一个企业名声太大了的时候往往就漂了，迷之自信，觉得只要装上自己牛B的牌子，拉的屎都是香的！就像德系一样，一个速腾也敢和508l一个价格。
钱都是自己的，身体健康是自己的，安全性命事自己的，选车的朋友自己权衡吧！不买法系车是你自己的损失。
我并不是为了黑其他车系，只是告诉大家真相，法系车并不是像网上说的一无是处，如果你喜欢完全可以放心购买，不仅不会吃亏而且可以得到很多实惠。
现在自媒体时代，各种股评“专家”车评“专家”你们看看可以千万不要当真，他们可不是白评论的，他们是靠嘴巴吃饭的，是为幕后的金主服务的，如果你完全信他你就傻了！自己多看，多比较相信自己眼光。
 
我只是真心不希望这种好车离开中国，让我们被单一品牌任意宰割，宰割完了，还要说“谢谢”！