时间 2011年

历史背景：

经历了多次跳槽的我，已经身无分文，阴差阳错地加入了吉利汽车，做上了一名装饰技师，为了解决上下班的通勤问题想买辆自行车代步，经过了数月的研究，终于在上班后的第十天在二手市场淘了一辆捷安特的HUNTER3.0通勤车，然后

HUNTER的故事就开始了！

在经历了撞车，被盗和四次脱胎换骨，为HUNTER这一生诸多添彩……

首先来看下面来看HUNTER的蜕变

第一代HUNTER（原厂形态）

时间：2011年8月

第一次升级改造

历史人物：靖哥哥，靖哥是我在一家自行车店认识的店长，是我第一个自行车技术指导和交流的好伙伴，可惜时隔7年，他也投奔了汽车行业！

历史背景：

由于在吉利汽车已经相当稳定，摆脱了贫穷的的困扰，加上原车那套21速的变速系统垃圾到无法直视，所以当时在靖哥的建议下，直接上禧玛诺27速代号为M430的变速套件，除了能满足虚荣心之外，效果也是很不错的，尤其是手拨部分，手感很棒……

由于是分体手拨，最后还换了AVID的FR3刹把，这里就不上图了……

因为原车的是后花鼓是36孔的旋飞，为了不换轮圈，找遍了全城，终于找到了36孔禧玛诺卡飞换上，当时的效果还是刚刚的……

下面上图

M430中套

这就是洗马路的36孔卡飞，一般的卡飞都是32孔的，能找到36孔的相当不容易

这就是原车的那套SIS套件，垃圾，最后当二手件处理了  100大洋

第二代HUNTER

下图就是升级改造完成后的第二代HUNTER

有人问我为什么执着地非要挡泥瓦，还有后座，那简直就是丑的无以复加，但是这种超实用的组合对于一个上班族来说还是很实用的，也是它的核心价值所在……尤其是在下雨或者是在下过雨的时候，你们那些没有挡泥瓦的骑友们，一路飙下来，前胸后背都是泥……造型特别杀马特！

所以这就是我一直不换车架并坚持没有拆掉挡泥瓦和后座的原因……

还有就是那个后座标的最大载重是25KG，但是带个100斤的妹子还是可以的……唔哈哈哈……

不知道大家注意到了没有，这个M430的牙盘是带塑料护盘的，很奇葩，当时这种盘是绝无仅有的，正是我喜欢的感觉

这个M430的后拨其实很垃圾，所以它没有服役太久就被换掉了……

时间：2012年

历史背景：由于当时骑车上下班已经满足不了内心膨胀的需求，所以每天下班都会选择跟人家飙车，当又一次玩命飙车时，被一辆改装的挑320秒杀之后，内心受到重大打击，也终于在腿上感觉到他们口中所谓的“软”的概念，非常直接的感觉就是牙盘踩着的感觉像是踩棉花一样，有力使不出，所以改装的烧钱之路又开始了

历史人物：毛毛，从第三代开始，就认识了毛毛同学，郑州首屈一指的自行车改装专家，从第三代开始所有的改装工作都是由毛毛来完成的，车子丢了也是毛毛鼎力相助找回来的，直到现在我都非常感激他，不过毛毛现在也投奔汽车行业了……

第三代HUNTER

没错……你没看错，这下面就是第三代HUNTER了，最大刀阔斧升级改造的一个阶段，因为毛毛那里好东西太多了。

因为性能原因M430的牙盘和后拨分别都被换掉了

由于我住的都市村庄环境恶劣，当时上班也是风雨无阻，时间一长，后拨就像得了风湿一样，不灵了，对于我这么一个喜欢频繁换挡的人来说这怎么能行，最后直接把M430后拨给扔了，在朋友那儿淘了一个M770后拨，效果美好……

所以原来那套M430中套保留下来了飞轮，链条，牙盘和后拨被取代了

还有轮组升级成久欲比较经典的041042前两轴承后四轴承的组合，因为后面要带人，所以选择了四轴承的，轮圈配的是DH19的32孔铝合金轮圈，所以，认识了毛毛之后，我了解到轮组对长距离行驶有非常重要的作用，所以在轮组部分也特别加强了，所以我不是专门烧变速套件的……

座椅也换上了WTB的PURE V虽然有点硬，但是适应了之后感觉还可以，跟我的车也是挺搭的吧

脚踏升级了维格的MG1，我最满意的脚踏，踩踏有力，超强防滑，已经毁了我两双鞋了

由于不想老是趴着骑，所以把立部分也换成了ABR的可调式把立，换上之后也是一直在最高状态。

把套换成了壁虎的海绵把套，吸汗，柔软，手感棒

为了进一步提高实用性，我也装了西格玛的509码表，没事按两下显摆显摆……

由于经常跑远路，也会带妹子，一个水杯架已经满足不了了，好在HUNTER支持装双水杯架，前为可调式，后为固定式

因为经常飙车的原因，对刹车系统也要求比较高，所以刹车部件也换了比较牛逼的不知道啥牌子的刹车皮，看图中刹车部分亮骚的白色，装到我车上变得是如此的低调……

后期因为经常带妹子的原因，后轮的建大轮胎已经鼓包，后换上米其林轮胎，低滚阻的，静音也还不错，就是带妹子的时候有些心疼……

时间：2013年

历史背景：第三代HUNTER已经处于我概念里的无敌状态，有相当一段时间我都比较满意，也经常在路上秒杀众人，可是好景也没有多长时间，那套混搭系统并不是一个完美的整体，在经历了长时间的蹂躏之后，链条和飞轮已经步入了老年期，变速，加速，巡航……都有点不太尽如人意，当时自己也快生日了，一直想寻思着给自己送件生日礼物，由于当时时间宽裕，手头宽裕，也想实现一个最初的梦想就是骑行回老家，换上这套效率比较高的零件应该是会省些力吧，所以二话不说，赶紧找毛毛订货，变速套件型号为：禧玛诺XT M780中套

当时M780的牙盘全都是银色的，太高调了，不符合我的要求，最后找了一个星期，才找到这款黑色牙盘的M780，当时我欣喜若狂，卖套件的老板也是欣喜若狂，处理的半年都没有处理掉的黑色牙盘终于被一个傻子给买走了……估计也是乐了好几天吧……

第四代HUNTER

完全***的第四代

因为没有那个千元的车子装上比自己车价贵近三倍的变速套件……

XT  M780中套
这是最经典的XT M780 30速套件，精良的做工和一些高端制造技术还有一些特殊材质的运用都符合我的心理预期可以说超出我的心理预期

这个牙盘……装不上护盘，这是我最大的妥协了……

毛毛同学技术纯熟，一会儿就给我换好了，当时看着这套零件换我车上真是刺眼……

当时想着烧钱行动到这里也就结束了，算下来我为这辆车投入的完全可以跟论坛的小伙伴们的牛逼车一决高下了，但是烧钱之路还是很漫长

时间：2014-2016年

历史背景：因为买了车，和上下班路程非常远的原因，两年没有骑车

时间：2017年

历史背景：由于自己离开了吉利回了老家启动6年前的计划，HUNTER也一同回来并肩作战，由于米其林轮胎已经快2万多公里没有换了，磨损严重，老是扎胎，于是给它换上了马牌防穿刺轮胎，又因为频繁使用刹车，对刹车也提高了要求，换上了禧玛诺M780的油碟，因为后轮不能装碟刹，很奇葩地只装了前轮的，轮胎+前刹又够买辆车子了，烧钱之路真是漫长……

这个RT86的碟片简直就是艺术品

这是总成

HUNTER进化之路就讲这么多……

—————————————————————————分割线———————————————————————

曾经最向往的

曾经的游记

新郑大

荥阳刘禹锡故里




荥阳郑氏三公

最牛逼的240公里骑行

时间：2013年8月

这是我玩命行动的最后阶段

37度的天，240公里的路程，13个小时的行程，其中3小时的休息时间，全程没有吃饭，只吃了一点面包，喝了17瓶水，从早上6点到晚上7点，我认为这是人生中的一次壮举，也为了证明坚持不懈的精神在我身上一直都是存在的……

下面就是玩命行动的全程

由于图片传的有点乱，顺序乱了，各位迁就着看吧

睢县湖边

下面就是到处乱跑的图片





时间：2012年5月
曾经的撞车事件

曾经撞了一辆电动车，摔了个底朝天，脑袋着地，头部缝了3针，电动车主肋骨疑似骨折也够惨的，不过交警划分他是全责，结果还赔了我几百块钱，不过我差点被他媳妇给打了，也是够糗的……

曾经的被盗事件

时间：2014年7月

在买过车之后，HUNTER就经常在楼下的走道里休息，曾经放了4年的楼道都相安无事，不过在4年后的某一天，突然来了一个他妈的不要了的贼，直接给我车偷了，最后报警，警察叔叔也很无奈……告诉我节哀顺变……

不过我并没有放弃寻找，终于……在郑州骑友小伙伴的帮助下，找到了丢失的爱车……前后经历了10天时间，饱含着我无尽的思念……

下图为监控录像

经过了毛毛同学和郑州骑友小伙伴的努力，车子还是找到了！

过了这么多年，因为工作原因已经很少骑车了，身体也略有发福，但是和HUNTER一起走过的青春会永远藏在记忆里。

不是每个人，每件物品都会陪你走过青春，走过人生的慢慢长路，通过骑行通过HUNTER我学会了什么是改变，什么是坚持。HUNTER知道我所有的事，但是它什么都没说，只是默默地陪着我，默默地载着后座上的姑娘，而如今七年过去了，早已物是人非，我还是在坚持我的坚持，改变我想要的改变……

这一切都很缓慢，也很难……

感谢你，感谢你们！

谢谢！

未完待续……