2023年12月初订车，中旬提车，2024年1月初落牌，我的汉兰达也有了属于它的车牌，到现在2024年5月份已经行驶了8000多公里了，回忆这段时间大汉的陪伴，带来的更多的是惊喜，总结下我的用车心得。

初次相遇，提车时刚刷完的样子

1、情况介绍：原来是轿车，2.0T的动力虽然有推背感，有娃后总觉得后备箱不够用，就想买一台SUV车型，因为是家用，每天行驶30-40KM 偶尔家人附近出行，想要款7座的车型，原来开的德系车，就想着换车换换感觉，最后选定的汉兰达，汉兰达是第四代了，这一代车型不仅有2.5L混动还有2.0T+8AT的产品，以前的燃油车是2.0T，试驾后，经过考虑，混动和燃油版各有特色，想体验体验混动双擎的感觉，最后考虑这次就买混动车型，最后下定2.5L混动四驱尊贵

提车时是5.9KM 加满油就兴奋的开回家了

2、真实感受：说到外观，这一代汉兰达整个外观的设计兼具了运动与时尚，前脸看着很运动，配合接近5米的车身，流线型的腰线，整体很大气，内饰设计的也中规中矩，好多实体按键，用着还是比较方便，当时对比豪华和尊贵，选尊贵就是想要一个中控大屏，电尾门，可惜尊贵版还没有360全景和氛围灯，如果有个360全景影像就更好了，内饰座椅的包裹性很强，驾驶起来支撑性很好，电动尾门用脚轻轻一扫或者按动后备箱按键就可以开启，很方便，动力方面，丰田混动车的驾驶感受比较有意思，从刚开始驾驶时，按一键启动后起步EV电驱动，很安静，脚重踩油门切换到发动机工作，发动机会嗡的响一声，有点突兀，行驶过程中很轻便，起初还怕不适应这么大的车，毕竟快5米的长度，实际开起来视野很好，加速感很轻快，深踩一脚油门后，速度上来了，再轻踩自动切换成EV电驱动模式，以前堵车的时候，看仪表盘瞬间油耗直线增加，现在堵车的时候，电池有电基本低速都是EV电驱动，这么大的车油耗很低，让我惊讶，双擎混动确实做的不错

19公里多堵堵停停，5.8L油耗，我很满足了 当然，跟南方兄弟们的车比不了，看到好多3L-4L的图

3、实际问题：车辆整体很满意，过年时候从东北开到洛阳去玩，全程1500KM，高速上110-120迈，发动机工作频率高，高速上大概得7L左右的油耗，混动跑高速没想象中省油，以前的车市区费油，但是高速5-6L油就足够了，不知道其它车友混动双擎的汉兰达高速油耗怎么样。另一个问题就是车机，虽然屏幕很大，内置软件不少，但还是有点卡顿，不是很流畅，与现在好多车型比，车机确实看着不高级，行驶过程中还不能操作，只能喊小悦小悦语音助手，有的时候功能还不可用，希望以后可以升级改进下。

高速中变道整体悬挂还是比较稳，毕竟2吨多的车重在

自驾开车去洛阳了 洛阳的牛肉汤让我至今回味，10块钱一碗里面的牛肉特别多，还很好吃

4、用车总结：到现在5月份，已经开了8000多公里了，整体的感觉很好，驾驶起来得心应手，当然，车无完车，有它的优点也有它的缺点，没有十全十美的，做自己喜欢的事，开自己喜欢的车，开心就好了，最后附上一张车辆侧身图，越看越喜欢。