最近这两个月,论坛里边关于机油增多,机油乳化的风波闹的沸沸扬扬的。
很多人在我问答帖子里边问我怎么看?
实话实说,我能怎么看啊?不看还被人说是车托呢。
本着不了解,不评说的原则,我一直都没发相关内容。
做了一些小调查,这次就说说我自己个人的看法。
你们觉得我给丰田洗地也好,我车托也好,该说我还是得说,爱谁谁。
有关机油增多
关于这次所说的机油增多,我个人的看法大致就两点,不排除有个别确实增多的,那是无论如何都说不过去的事情,就是车子出现了问题。但我觉得,99%的问题都是出于车友们的过度紧张和查看的方式方法有误,当然,也绝对不乏别有用心之人的有意为之。
①出厂机油就在上限
为什么说不了解,不评说,我这些天找了我目前的资源,提车的车友,定车的4S销售,多方求证了一件事,这一代的车,出厂机油就加的多,达到机油尺上限。至于说为什么,我想不通,也在等着官方给个合理的解释,要知道,在我老款的2.5上,即使按要求加注4.5L机油,也才到机油尺刻度线中间往上一点的位置。
有关机油乳化
咱再说说机油乳化,很多人在这个问题上混淆了,我要说的是,盖上乳化不是机油乳化,肯定跳出来一帮人说我洗地,原理什么的太多人说了,我就简单说一下我的看法就得了,出厂机油液位加的高,随着车辆启动,机油更容易喷溅到盖上,发动机温度没上来,天冷,盖上有残留,导致的盖上有机油乳化现象。
看了这么多,触目惊心么?你还敢买车么?我想说明的,还是那话,盖上有乳化那是很普遍的现象,只是你关注没关注的事儿。
②盖上乳化跟机油乳化不同概念
机油盖上乳化和机油乳化完全是两码事,大家伙没必要被蒙蔽,到目前为止我没看到一个真是机油乳化到下边俩图那样的。
说到这又该有人说了,那不有一个下边放着个普拉多,放出来的机油是这样的么。我的看法比较武断,有心之人的恶意为之反正我不信,往发动机里边掺点水,放出来就那样的,有费用支援想黑谁不行?
③盖上乳化会随正常工作温度蒸发
原理我就不多说了,网上有的是,简单说一下,给大伙吃定心丸,信就信,不信我也没辙。都知道水预热会蒸发成水气,发动机上有个曲轴箱通风装置,通过这个装置把气给“抽”出来。然后再通过串入油气分离器细致的把汽油、水蒸气和机油分离开,让它们该回燃烧室回炉燃烧的就回炉,该重新流回曲轴箱的就重新流回。但是前提是车够热,能够把油水从液体变成气体。这也是为什么厂家说,热车跑跑就没了的原因。
不良媒体与跟风起哄
之前问答帖和别的贴里边有人问我怎么看,我就说过这事儿,做为不在业内的半个汽车人,我是真看不上现在的那些自媒体和黑公关手段,本品想着怎么攻击竞品让竞品出问题,竞品怎么想着干翻对手,自媒体们表现自己的时候也就到了,给钱嘛,给钱你就好,不给钱你就出问题。
以上,是我的一些个人看法,据我所知,目前为止没有一例因为机油增多或者乳化造成的发动机报警吧?厂家出厂为什么把机油直接加到上限,这是个问题,至于其他的,到目前为止我个人仍然觉得不是什么问题,我觉着做为热爱丰田这一品牌的车主或者车友,大可不必草木皆兵,咱还是按兵不动等厂家说说为什么新车出厂就给机油加到上限再说吧。