作为一名福探长，一直对号称最强探险者的昆仑巅峰版有一种好奇心。终于此次有机会去店里静态品鉴及动态试驾这款硬核的陆上游艇。

这次到店里看到的昆仑巅峰版展车是一台白令海灰版本的，前脸采用熏黑的蜂窝中网和福特黑标，看着气势十足。两侧冰刃式格栅灯看着非常犀利，配上橙色獠牙双脱钩最大可承受三吨的拉力，全副装甲的底盘护板看上去野性十足，让我忍不住想要开着它来一场激情的越野。

昆仑巅峰版的C柱的山标图腾让我觉得非常有创意，它以昆仑三雄为原型打造而来的"专属 logo图腾"，彰显专属感。昆仑巅峰版的车身侧面线条流畅富有肌肉感，18寸的动力侠AT胎更是提升了整车的越野气质。车尾部分，新车的后包围经过了重新设计，排气管采用了隐藏式的设计并配上金属护板。新车的底盘比普通版探险者高30mm，这样能够更好地避免在越野路况下对底盘的磕碰。

探险者昆仑巅峰版车身轴距与此次与普通版探险者保持一致，3025毫米轴距打造出超五米的智慧座舱，看上去就像一艘霸气的陆上游艇。车内中控台采用了12.3英寸的仪表盘+27英寸的中控屏，不过中控台和扶手箱等高线文印的使用及座椅采用的是豪车才用的 Dinamica 环保麂皮，体现了设计的细致和内饰的高级感。带昆仑山的开机动画看着也是非常炫酷。

百闻不如一试，要亲身试驾体验才能更好了解这款车的产品力。此次的试驾车是一款阿尔金橙的昆仑巅峰版，看着非常有活力。

昆仑巅峰版的动力搭载了2.3T+10AT的组合，最大马力276匹，峰值扭矩425牛米。与普通版相比最大的差异在于增加了拖森限滑差速器，有更强的脱困能力，不过此次试驾由于条件限制，只能在周边城市道路体验。

起步提速阶段给我还是非常熟悉的感觉，动力响应很迅速，风琴式踏板可以让我精准控制油门大小，10AT的换挡也非常平顺。让我比较意外的是车内隔音做的非常好，虽然使用了AT胎，不过胎噪非常小，看来昆仑版兼顾了市区舒适性和越野性能。昆仑巅峰版的悬架软硬适中，底盘调教扎实，路感反馈很清晰，行驶质感非常不错。

此番试驾下来，虽然没能在非铺装路段体验到昆仑巅峰版的越野能力，不过看到它挑战网红越野路段的视频，我相信它的越野性能一定非常强悍。期待下次能去非铺装路段体验昆仑巅峰版的硬核表现。