去年一年各地疫情防控,长假都没敢出省去玩,湖北周边的景点基本上都去了,没啥意思,这次好不容易有个小长假,决定自驾去黄山玩玩。
黄山,是中华十大名山之一,也是天下第一奇山,都说五岳归来不看山,黄山归来不看岳,这回就来看看黄山有啥魅力~
我们是5.1日早上9点,从湖北孝感出发,导航显示600公里,七个半小时。
简单谈谈这600公里的感受吧。
1、油耗:一路上80-100km/h吧,走走停停,在服务区歇歇脚,总共用时九个半小时吧,开空调和座椅通风,平均油耗4.4L/100KM。之前开高速,在路况好的情况下,定速巡航120KM/H的时速,开空调的话,夏天平均油耗6L/100KM吧,开高速油耗稍微高一点点,和燃油车有一点点不同,混动车开高速油耗反而高一点点。
2、操控:inspire的底盘综合素质还是挺不错的。不管是过坑时候的滤震性,还是过弯时侧向的支撑,以及告诉巡航时候的稳定性,各方面综合而言还是挺让人满意的。超车的时候,驱动电机315N·m的扭矩,超车还是十分轻松的。
3、顿挫:燃油机介入的话,除了发动机声音有点大,不是很动听之外,顿挫几乎感觉不到。电动机和燃油机几乎无缝连接,E-CVT变速箱和传统的CVT变速箱不同,严格意义上来说,混动的本田没有传统意义上的变速箱。
4、L2级辅助驾驶:节假日车比较多,自适应巡航和定速巡航不是很好使。换在平时的时候车流量不多的时候用起来还是极好的。开了自适应巡航,被加塞的话着实有点难受。
总体而言,在高速路段还是十分舒服的,今天的分享就到这里了,下回再讲讲我的升级HUD的辛酸之旅~