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菲翔结构设计差，油底壳丝母滑丝—尊享七保及二次线检
10月12日，尊享（12年产）在大连Jeep代管店七保（据六保时隔一年半、跑8000公里）
一.【发动机及机油情况】
六保(2019年4月）加入三升马石油炫腾7000（SN 0W-40），12日早查看油尺液位情况：
六保(2019年4月）加入三升马石油炫腾7000（SN 0W-40），12日早查看油尺液位情况：
机油液位仍在油尺上下限中间偏下位置（消耗量很小）
原车冷却液已低于液壶下限（曾免费补加过四次）
原车制动液性能正常
1.4T-jet动力性能正常，油耗不高、声音不大（使用中石油E95、马石油炫腾7000四年多、巴斯夫G17近四年）；表显总平均油耗常年在6个油左右（冬季最高6.5、夏季最低5.5，昨天查看为5.9）
主进气管与涡轮增压器压气室连接处轻微漏气（有轻微油污痕迹）
机油口内较干净
二. 【七保项目：更换机油、机滤，吹吹空滤，检测电瓶性能等】
一年半的炫腾7000仍黑如老墨（润滑及冷却性能仍正常）
自带三桶炫腾7000、购买代管店宝孚机滤
三升（第四锅）炫腾7000加入
三升炫腾7000加入后，机油液面在油尺上下限中间偏上位置（与六保时相同）
五保（17年10月）才第一次更换空滤，六保时吹吹、这次（七保）仍吹吹再用
为提高冷却效果，免费补加原厂浓缩冷却液至液壶上限（稍高一些儿没事儿）
原车电瓶：黑标瓦尔塔【6-QW-60(540)-L】已近8年，现性能正常、冷车启动仍一打就着；
未启动电压12.46V、正常（12.2-12.8V）；
启动后显示发电机电压14.43V、正常（13.4-14.8V）【看看可否用至10年】
三. 【结构设计不合理，油底壳丝母滑丝】
1. 抬车后发现油底壳放油螺栓处有油污情况；拆下螺栓后（螺纹完好），用抹布塞进油底壳丝母转动后取出，油污中有几丝金属削，说明是丝母滑丝损伤掉下的；
2. 放油螺栓材料为碳结钢、螺纹M12x1.25(细牙螺纹），材质强度约为38-40kgf/m㎡；而油底壳材料为铸造铝合金，材质强度约为16-18kgf/m㎡；二者强度相差悬殊，几次拆装紧固后（已拆装6次）会引起油底壳铝合金细牙丝母螺纹变形受损，紧固力下降；
3. 这种设计非常不妥；直径小且细牙螺纹（本身强度有限），螺栓是钢、丝母是铝合金，所以油底壳丝母滑丝是迟早的事儿；或应加大螺纹规格，如采用M20x2（细牙螺纹），或应在油底壳镶嵌与螺栓同材料的钢螺母（材质强度相同）；丝母一旦损坏，或重新攻丝、换大一号放油螺栓（麻烦），或更换油底壳（成本高）；
1. 抬车后发现油底壳放油螺栓处有油污情况；拆下螺栓后（螺纹完好），用抹布塞进油底壳丝母转动后取出，油污中有几丝金属削，说明是丝母滑丝损伤掉下的；
2. 放油螺栓材料为碳结钢、螺纹M12x1.25(细牙螺纹），材质强度约为38-40kgf/m㎡；而油底壳材料为铸造铝合金，材质强度约为16-18kgf/m㎡；二者强度相差悬殊，几次拆装紧固后（已拆装6次）会引起油底壳铝合金细牙丝母螺纹变形受损，紧固力下降；
3. 这种设计非常不妥；直径小且细牙螺纹（本身强度有限），螺栓是钢、丝母是铝合金，所以油底壳丝母滑丝是迟早的事儿；或应加大螺纹规格，如采用M20x2（细牙螺纹），或应在油底壳镶嵌与螺栓同材料的钢螺母（材质强度相同）；丝母一旦损坏，或重新攻丝、换大一号放油螺栓（麻烦），或更换油底壳（成本高）；
将该处擦净，放油螺栓缠上生胶带拧入（还基本可拧固）；
涂上密封胶，将放油螺栓处密封（奈奈滴，以后就得用【抽油法】换机油了）
近8年的马牌MC5（225/45 R17 91V），前胎（温胎状态）充气至2.80、后胎（温胎状态）充气至2.40（轻载、跑的少，胎壁光滑无微裂、接地面磨损很小）
【注】：因Jeep代管店电脑故障，无法链接菲亚特检车诊断系统，故无法检测尊享ECU、TCU及SDU模块情况，也无法检测双离合K1间隙值情况（操控感觉C635一切正常）；
液压油液位正常
液压执行器无渗漏液压油情况
代管店七保费用（机油自带）：机滤63元、工时费104元，总计167元。
【二次线检】：因上线检车不准拍照，10月16日二次上线检车顺利通过（200元），检车标电子、纸质均可（取纸质标），按《交法》新规（隔一年），三检（及八保）为2022年。
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漏冷却液，通病，轻微机油消耗
烧机油
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根伯，我车前几天保养也发现漏油，最后细观察发现是铜垫片有个坑，我换了修车店的一个组合垫，好像解决了。组合垫是胶的有点力就可以了
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liuprince218 2020/11/09 07:36:03 发表在 沙发
根叔的车，真是美，是一种享受。天字号爱车人。
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xiuxiu09232013 2020/11/09 21:17:01 发表在 7楼
此主帖已经被xiuxiu09232013设为精华帖帖子标题：菲翔结构设计差，油底壳丝母滑丝—尊享七保及二次线检精华理由：精华
感谢版主设精。祝好！
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你好；
1. 菲翔空载前轴负重比后轴负重多约20%或以上，因此【手册】规定：冷胎空载胎压前胎2.40、后胎2.20，按使用情况看，手册规定的胎压偏低，按此充气后轮胎显扁（尤其前胎）；2. 前胎胎压偏低会增加行车阻力、影响动力性能（油耗增加），同时方向感变沉；建议冷胎空载胎压比【手册】规定适当提高，前胎为2.50-2.60、后胎2.30-2.40（视具体载荷情况而定）；3. 另外，胎压按胎温不同分三种情况：1）冷胎胎压-指轮胎彻底凉透时的胎压（通常指【手册】上规定的冷胎空载胎压数值）；2）温胎胎压-指行车10公里左右，胎温升高8℃左右时的胎压，通常温胎胎压会比冷胎胎压提高0.10-0.20；多数车主很少在一大早轮胎凉透时自己充气，都是将车开到汽修店或轮胎店充气，此时轮胎已不是冷胎（属温胎情况），这时充气应比规定的冷胎胎压提高0.10-0.20（凉透后则符合手册规定）；3）热胎胎压-指行车30公里或以上，胎温升高15℃左右时的胎压，通常热胎胎压会比冷胎胎压提高0.30左右；如果在热胎时充气，应比规定的冷胎胎压提高0.30左右；4）如果你是2）情况下充气（温胎），建议前胎打到2.70左右、后胎按载荷情况打到2.40-2.50左右。（希望能帮到你）祝顺！
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烧机油
感谢版主设精。祝好！
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