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青春不负努力，时光不负自己，喜提爱车从此与我风雨同路，勇往直前。

新能源车近几年发展日新月异，3年前我就入手了我的第一辆纯电车ID3，随着女儿的出生，婴儿出行用品的增加，发现后备箱空间不够用了。考虑到小孩会在车上睡觉，而且驾驶体验感还是电车更舒适，就把燃油车排除了，想着入手一辆大一点的30万内的7座新能源，带娃出游时后备箱更能装，有机会还能带着双方父母一大家子一起兜兜风。
因为一直挺满意大众的底盘，首先就去ID store看ID6，试驾后感觉不错，空间也很大，就在犹豫时看到了不远处的上汽奥迪展厅，抱着随便逛逛的心态就去了，进店就被Q5 e-tron帅气的前脸吸引了，颜值上甩了ID6几条街，尤其是车灯帅气很多（不愧为灯厂），试驾后各方面都比较满意，虽然比大众要贵不少，但晋升为BBA车主也是我的一个梦想，为梦想买单最终还是下定了！

Q5 e-tron 星耀机甲官方指导价31万多，有额外优惠2万多，颜色上一开始看中了诸葛灰，但要加价4500，在另一家4S店看到了白色实车，白色搭配黑色车顶和底板，妥妥的熊猫配色也不错，所以最后还是选择了基础色。购车额外享受了上海新能源购车补贴1万元，到手差不多28万，感觉优惠力度还可以。可惜小区不给装充电桩，不过有额外的7000元电卡，还能体验一下奥迪专属充电站，商场再也不用停不到位置了，车位间距也很大。官方还附赠了玻璃膜和脚垫，还是挺实用的。

为图方便让销售代办了保险，车损+300万第三者责任险8000不到。提车当天一早就去了，上午安排了验车，号牌我是沿用了之前的ID3，省去了不少时间，整个验车流程1小时左右。验车后又停回了4S店下午安排贴膜，一天时间就全弄完了，省去了再次跑腿。
售后还专门建了一个微信群，五六个工作人员对标一个车主，有用车方面的疑问立马帮忙解决，有种受宠若惊的感觉。

Q5 e-tron最让我满意的就是空间很大，后排不放倒的情况下还能塞得下一个18寸的行李箱，户外野餐帐篷、天幕、桌椅等装备都能轻松装下。

电池续航表现是相当不错的，官方显示续航里程是560km，而在实际使用中，根据驾驶习惯和路况的不同，续航里程会相应变化，目前我电耗14.3kWh/100km，脚法再练练还能进一步降低电耗。充电速度也还可以，平时上下班通勤充到80%，只需要半小时的时间，周边自驾游时再充到100%。

车机软件是标准的奥迪mmi系统，软件数量不多，智能上感觉和新势力车机差一截，由于平时开车习惯用CarPlay，所以我对车机的智能程度要求不高，导航、听歌流畅运行完全没问题。
第一次尝试HUD还蛮新奇的，再也不用低头看时速了，车机自带的导航箭头也能显示在上面，希望后续再加上CarPlay导航信息就更好了。

另外上汽奥迪的手机APP做的还是可以的，尤其是新推出的桌面组件，方便不少能便捷看到车辆概况，期待后续推出更多的实用功能。