这辆大众ID.7 VIZZION开了一个月下来,大众还是有一些优势在的,但同样缺点也非常明显。
最满意的其实是数字座舱的交互方式,尤其是在车机导航的状态下,AR-HUD投射的箭头在我开过的车型里面算得上最明晰而且不会过分抢眼的。
其次是续航,虽然冬天和所有电车一样掉的很快,但大众ID系列一直给我的感受就是续航显示非常准确。至少不会出现表显剩余几十然后突然跳0到或者限制动力的情况,显示剩余多少就一定能跑得到。满电续航显示420km,基本和这一周的使用情况相符。
驾驶姿势和坐姿都很正常,转弯半径很小,掉头算比较方便的,但其实车整体还是很长,停车入位对新手不算太友好。高速的行驶体验,悬架部分是很舒适的,虽然在快速左右打方向的时候横向摆动有点抑制不住,但是在上下晃动处理的很好。路面有不平整和起伏的路面,甚至有种老大众空气悬架的高级感。