2024年款大众探岳300车型的颗粒捕捉器在设计上已经进行了优化,包括软件和硬件两方面的升级,以提高颗粒捕捉器在高速行驶时的再生效率。此外,全新的150Tea212Evo2发动机也直接安装了颗粒捕捉器,位置从原本三缸的位置换到了发动机后的位置,这使得颗粒捕捉器能更快地达到再生条件。
然而,对于颗粒捕捉器是否会堵塞的问题,已经被大众关注并在新款车型上进行了优化。例如,一汽大众为探岳300车型加装了颗粒捕捉器的升级版,以解决颗粒捕捉器堵塞导致的动力下降、油耗升高等问题。
所以,虽然我无法确定2024探岳30T车型是否会出现颗粒捕捉器堵塞现象,但根据大众的优化措施和新款车型的表现,我们可以期待2024版探岳300车型的颗粒捕捉器具有更好的性能和更低的堵塞风险。