首先,这个500公里续航全称是“CLTC纯电续航里程”,
CLTC是GB/T38146.1-2019标准中的概念,是在一种标准工况下对电动车进行的测试,既在标准的速度,标准的距离,标准的天气条件下行驶标准的距离后得到的电动车百公里电耗,再根据电池的大小得出“CLTC纯电续航里程”,也就是考拉综合仪表显示的“标准”续航里程。这个标准从2021年10月1日开始实施,世界上还有其他标准,比如美国的标准,欧洲的标准。
不管哪种标准,都一定和你当下的使用状态存在差距的,这就导致不同的人,在跑不同的线路时能耗是不同的,我把这种情况叫“打折率”。CLTC续航里程有两个作用,1、比较不同的车辆能耗水平;2、给使用者提供一个标准的参照系。
你那个14.7的百公里电耗我不知道是哪里来的,但肯定不是CLTC标准工况下的百公里电耗。
影响电车实际电耗的因素主要有三个:1、速度,电车适合低速行驶,速度越高单位消耗越大;2、驾驶风格,经常急加速、急减速的单位消耗大;3、是否开空调(制热的消耗朋,制冷消耗可以忽略)。影响电车实际电能储备量的因素还有一个环境温度,低温,比如零度以下,电池充满了也没有58.8度电,或是用不出这么多度电。
综合上述情况,你自己可以跑一下你出行的典型工况的“标准工况打折率”以后使用时就根据车辆显示的“标准”续航里程、导航显示行程里程、根据你出行的这段路选 一个打折率,得出你行程是否可以不充电,或是应该在哪里充电。